全固態(tài)鋰電池作為可兼顧高能量密度和安全性的蓄電池備受關(guān)注，在世界各國正積極推進(jìn)交通工具電動化的大環(huán)境下，日本新能源產(chǎn)業(yè)技術(shù)綜合開發(fā)機(jī)構(gòu)（NEDO）為了盡快實(shí)現(xiàn)全固態(tài)鋰電池的實(shí)用化，啟動了

在6月27日舉辦的主題為“推動產(chǎn)業(yè)協(xié)調(diào)發(fā)展”的中國（青海）鋰產(chǎn)業(yè)與動力電池國際高峰論壇上，寧德時(shí)代新能源科技股份有限公司的副董事長黃世霖在論壇上發(fā)言。新能源汽車產(chǎn)業(yè)高速發(fā)展在國家政策鼓

“近幾年銷量增長非?？?，到2017年銷量接近12GWh。隨著乘用車數(shù)量的增加以及海外品牌產(chǎn)品的增加，公司未來動力電池銷量還會保持快速增長。”寧德時(shí)代副董事長黃世霖在今天舉行的中國（青海）

揚(yáng)子晚報(bào)網(wǎng)7月3日訊（通訊員丁瑞記者薛馬義）近年來，新能源汽車無疑成為改變?nèi)祟愇磥砩畹闹匾a(chǎn)品之一。作為新能源汽車的“心臟”，以鋰電池為代表的動力電池一直是汽車生產(chǎn)廠商搶先布局的領(lǐng)域。但長期以

“隨著日韓、歐美企業(yè)進(jìn)一步向中國市場發(fā)力，中國將成為動力電池競爭的主戰(zhàn)場，動力電池企業(yè)‘獨(dú)進(jìn)’是不現(xiàn)實(shí)的，應(yīng)該通過戰(zhàn)略合作等方式與產(chǎn)業(yè)鏈企業(yè)進(jìn)行深度合作，提升對產(chǎn)業(yè)鏈的整合能力，形成

6月27日舉辦的“中國（青海）鋰產(chǎn)業(yè)與動力電池國際高峰論壇”上，青海省副省長兼省國資委主任王黎明表示，預(yù)計(jì)到2020年，全省碳酸鋰產(chǎn)能將達(dá)到12萬噸左右。青海擁有得天獨(dú)厚的鹽湖資源，已經(jīng)

7月5日消息，比亞迪今日與長安汽車在深圳簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議，宣布組建合資公司，從事車用動力電池生產(chǎn)、銷售等業(yè)務(wù)。比亞迪董事長王傳福，長安汽車總裁朱華榮等高層出席簽約儀式。▲簽約現(xiàn)場與此同時(shí)

7月3日，璞泰來發(fā)布《上海璞泰來新能源科技股份有限公司關(guān)于收購溧陽月泉股權(quán)的公告》，公告顯示，璞泰來擬以2．62億元人民幣收購寧波鵬豐持有的溧陽月泉66．67％股權(quán)，布局鋰電池濕法隔膜業(yè)

車東西7月5日消息，比亞迪今日與長安汽車在深圳簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議，宣布組建合資公司，從事車用動力電池生產(chǎn)、銷售等業(yè)務(wù)。比亞迪董事長王傳福，長安汽車總裁朱華榮等高層出席簽約儀式。與此同時(shí)，長

繼高鎳化和動力電池回收，鋰電池制造商又遇上了一個(gè)新挑戰(zhàn)：資金的缺乏。隨著新能源汽車需求的激增，各廠商紛紛去原料產(chǎn)地購買鋰原料。據(jù)彭博新聞消息，Altura礦業(yè)有限公司正在抓緊時(shí)間從澳大利

隨著可再生能源和電動汽車的快速發(fā)展，鋰、鈷資源如同油、氣資源正在成為新的地理政治角力點(diǎn)。那么，對于鋰、鈷資源來說，哪些國家像中東一樣占有近乎壟斷的地位呢？日本《讀賣新聞》最近發(fā)表文章，其

據(jù)韓媒e2新聞報(bào)道，進(jìn)入今年以來，僅靈巖、慶山就發(fā)生過兩起電池爆炸事故，經(jīng)確認(rèn)屬某公司統(tǒng)一供應(yīng)產(chǎn)品……具體事故原因目前不明。連接靈巖風(fēng)力發(fā)電廠的ESS設(shè)備發(fā)生火災(zāi)，造成706㎡規(guī)模電池

6月28日，“氫能產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新發(fā)展論壇”在京舉行，會議對當(dāng)前國際動力電池的研發(fā)路徑進(jìn)行探討，其中固態(tài)鋰離子電池和燃料電池被普遍認(rèn)為是未來動力電池的發(fā)展方向。由于氫氣被認(rèn)為是當(dāng)前最豐富的清潔能

路透社報(bào)道稱，如果埃隆·馬斯克(ElonMusk)如愿以償，那么下一代特斯拉(Tesla)的電池里就不會有鈷了。他在該公司第一季度業(yè)績電話會議上對分析師表示，至少，“我們認(rèn)為，我們幾乎

近日，據(jù)中國汽車工業(yè)協(xié)會公布了一組數(shù)據(jù)，1－5月，新能源汽車產(chǎn)銷均完成32．8萬輛，比上年同期分別增長122．9％和141．6％。其中純電動汽車產(chǎn)銷均完成25萬輛，比上年同期分別增長10

新能源汽車取代傳統(tǒng)燃油車的大幕剛剛拉開，競爭已經(jīng)非常激烈。面對這個(gè)空白的領(lǐng)域，大家都是摸著石頭過河，誰也不知道自己走的路是否一定對，都在不停試錯(cuò)。大家都知道，對于純電動汽車來說，最重要的

“‘狼來了’不是一個(gè)故事，是真事?！焙腺Y股比放開、進(jìn)口關(guān)稅下調(diào)，一系列新能源汽車行業(yè)政策帶來的影響持續(xù)發(fā)酵；LG扎根南京，三星進(jìn)軍西安、天津，松下布局吳江、無錫、大連，國外動力電池巨頭從

六月份，硫酸鈷價(jià)格持續(xù)下跌，從120元/Kg跌至107元/Kg，下跌幅度達(dá)到10.8%，這對下游三元前驅(qū)體市場來說應(yīng)該是個(gè)好消息吧，待到硫酸鈷價(jià)格降到合理價(jià)位，使產(chǎn)業(yè)鏈良性發(fā)展的就皆大歡

近期A股市場再度震蕩調(diào)整，上證綜指昨日盤中一度跌破2800點(diǎn)。在市場整體劇烈調(diào)整行情中，新能源汽車板塊卻表現(xiàn)搶眼，當(dāng)升科技、新宙邦等公司近期股價(jià)創(chuàng)出年內(nèi)新高。據(jù)了解，在順應(yīng)政策發(fā)展趨勢、

6月11日上市之后，寧德時(shí)代（300750.SZ）不出意料地連續(xù)漲停。6月26日當(dāng)日，其總市值達(dá)到1612億元，超過了比亞迪（002594.SZ）當(dāng)天1265億元的市值。但當(dāng)寧德時(shí)代在資