布局新材料業務之后，這家上市公司開始收獲成長果實。8月23日，道氏技術(300409)發布2018半年報，公司上半年實現營收16.77億元，同比增長287.04%；實現歸屬于上市公司股東

8月23日，寧德時代(300750)公告了2018年半年度報告，上半年公司實現營業總收入93.6億元，同比增長48.69%；實現凈利潤10.7億元，扣非后凈利潤近7億元，同比增加36.5

種種跡象表明，國際鋰電材料企業正在加快以中國市場為核心的全球市場卡位。目前，雙積分政策實施以及汽車合資股比放開背景下，無論是外資車企/合資車企還是國際動力電池企業，均瞄準了中國這個全球龐

贛鋒鋰業（002460）9月21日午間公告，公司及全資子公司贛鋒國際與Tesla（特斯拉）簽訂戰略合作協議，特斯拉指定其電池供貨商向公司及贛鋒國際采購電池級氫氧化鋰產品，采購數量約為公司

對于電動汽車而言，動力電池的溫度變化對于其最終續航能力、安全性能的呈現都起到至關重要的作用。由于加熱或冷卻功能所需的電能也由電池供給，在冬季或夏季，電動汽車的續航能力會大幅下降。相關數據顯示，當溫度跌

日前，中國科學院重大科技任務局組織召開的“全固態電池”課題驗收會在寧波召開，“全固態電池”課題順利通過驗收。據電池中國網了解，“全固態電池”課題隸屬于“變革性納米產業制造技術聚焦”戰略性

在補貼政策高能量密度導向下，三元動力電池市場快速擴大，三元材料出貨量也隨之猛增。但自一季度以來，三元材料價格卻呈現出一路下滑態勢，這是為何？近日，一家動力電池企業高層向高工鋰電透露，目前

近日，泰州衡川新能源材料科技有限公司（下稱“衡川新能源”）投建的鋰離子電池濕法隔膜一期生產項目獲得江蘇省環保廳環評價公示。高工鋰電了解到，該項目總投資5.5億元，引進韓國和日本鋰離子濕法

根據美國儲能協會和WoodMackenziePower＆Renewables公司最新發布的美國儲能監測報告，美國2018年第二季度部署了156.5兆瓦時儲能系統，是2017年第二季度

據《日本經濟新聞》9月5日報道，9月4日，日本鋁材料企業UACJ宣布將在中國新建鋰離子電池用鋁材料的合資工廠。預計鋁材料將被用于需求增長的純電動汽車(EV)。包括其他產品在內，總投資額約

“現在一天能掙100元(人民幣，下同)左右，離家也近。”在貴州省畢節市金海湖新區的丕丕丕電子科技有限公司生產車間內，正忙著把原材料裝入爐子煅燒的張勇告訴記者。車間內，伴隨著轟鳴的機器聲，

近日，天賜材料接受投資機構調研時對外表示，公司目前在建工程項目中，重點項目30000t/a電池級磷酸鐵材料項目已經建成，預計三季度進入試產階段；200萬噸/年鋰輝石選礦工程項目預計三季度

接連頻發的電動汽車起火事故，讓動力電池的安全問題又一次推到了輿論的風口浪尖。高工鋰電初步統計，就在過去的短短一周之內，已經接連發生近10起電動車起火事件，而進入2018年以來，國內大大小

總部位于英國的可再生能源系統有限公司（RES）公司日前表示，已經獲得為位于德克薩斯州的公用事業公司CPS能源公司部署太陽能發電和電池儲能系統項目的合同。RES公司的電池儲能系統該項目位

今年以來，碳酸鋰價格一路下跌，目前電池級碳酸鋰均價已經跌至10萬，有的企業報價甚至低于9萬。但從上半年上市公司業績報表來看，似乎并未受到市場情況影響。以天齊鋰業（002466）為例，其半

日前，南都電源與浙江大學在杭州簽署戰略合作協議，雙方將整合鋰離子電池科研與制造優勢資源，攜手在全固態鋰電池技術領域開展積極探索。根據合作協議，未來四年間南都電源與浙江大學將就固態鋰電池生

如今，業界人士達成了一個廣泛的共識，即未來幾年世界將部署更多的電網級儲能系統，但很少有人知道到底部署多少容量。行業媒體GTMResearch最近發布的一份調查報告中提出一個新預測：未來

鋰離子電池的生產制造是由一個個工藝步驟嚴密聯絡起來的。大體來說，鋰電池的生產包括極片制造、電芯制作以及電池組裝三部分。在這三個大的工序中又有數道關鍵工藝，不同的生產工藝生產的電池性能差異

泰豐先行從2016年擴產到現如今，磷酸鐵鋰的產量在1500噸/月，在國內排前五名，今年預計將完成混料車間的升級，提高產品的生產率，同時盡快實現全自動化，在改善工人工作環境的同時，也會讓產

據外媒報道，寧德時代計劃減少明年鈷金屬的需求量，但會提升鎳的使用量。該公司計劃將旗下電池鎳鈷錳的化學配比調整為8：1：1，即NCM811。鎳的成分增加，會降低電池的造價，同時延長其使用壽