電池百科
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鋰電池隔膜作為鋰電池的關鍵材料之一,是鋰電池材料中技術壁壘最高的一種高附加值材料,也是鋰電池材料中最后一個實現國產化的關鍵材料。近日,中國建材集團有限公司所屬中材鋰膜有限公司在山東滕州舉
北京時間9月6日,日產汽車全新一代聆風(Leaf)在東京全球先發。作為全球最早上市的首款純電動汽車,自2010年以來,迄今為止累計銷量已超過30萬輛,成為全球銷量最高的純電動汽車。宣戰
鋰離子電池已經成為了各個行業的儲能首選,從手機到汽車,幾乎無所不包。但是它的電極材料(鋰/Li)比較稀有,因此開采和精煉占據了成本的大頭。鋰離子電池已經成為了各個行業的儲能首選,從手機到
據報道,根據艾睿鉑投資咨詢公司采用的“電動化里程”新統計方式計算,之前在電動汽車部署方面落后的中國,現在已經儼然變成了全球引領者,電動化里程遙遙領先其他市場。中國電動汽車部署引領全球電
國內7月份的鋰電裝機量中磷酸鐵鋰電池市場占比為55.79%,主要集中在新能源客車市場。三元鋰離子電池和錳酸鋰電池分別占市場份額的40.22%和3.87%,鈦酸鋰電池市場規模占7月份整體市
據經濟之聲《天下公司》報道,在地球上有這樣一群人,他們精通地質學,見證大宗礦產市場的起起落落,并試圖分一杯羹,他們帶著家人和團隊四處找礦脈,然后向當地政府申請礦業權,然后就等著中型、大型
2017年9月1日,經過兩個月的施工調試和試運行,由煦達新能源主導設計的國內首套MWh級基于電動汽車退役動力電池梯次利用的工商業儲能系統項目成功投運。煦達新能源基于自身的技術優勢,率先實
在工信部副部長辛國斌表示中國正在研究停止生產銷售傳統能源汽車時間表的當天,一個新的動力電池合資生產項目確定落戶北京。9月9日,孚能科技(北京)新能源動力電池項目戰略合作協議簽署儀式在位
在動力電池降成本、標準化制造、商業模式創新求變、競爭格局強者恒強的大背景之下,無論從產業健康發展的角度,還是從技術發展的角度來看,車企和動力電池廠商的戰略合作、亦或是產業鏈企業的深度協作
關于工業4.0階段和實施的先決條件,北航劉強教授說過一段非常經典的話,即“三不要原則”,第一,不要在不具備成熟的工藝下做自動化,工藝如果不成熟,就最好先做生產線,這是工業2.0解決的問題
據國外媒體報道,美國電動汽車廠商特斯拉,對佛羅里達州的部分電動汽車進行了一次軟件升級,釋放全部電池容量,續航里程至少增加48公里。此次特斯拉升級的主要是美國佛羅里達州的用戶,升級的車輛也
前不久,工信部公布了全國首批203家綠色工廠名單,我市兩家企業成功入選,贛州市豪鵬科技有限公司便是其中之一。位于章貢經濟開發區的這個國家級綠色工廠到底“綠”在哪里?近日,記者走進該公司一
上周末,工信部負責人表示:我國已啟動傳統能源車停產停售時間表研究。這無疑是新能源汽車行業加速發展的一個重磅信號。未來某天,汽車一詞將僅僅指代新能源車。在此之前,在A股,鋰電池個股贛鋒鋰業
2016年,在新能源汽車產量持續快速增長的帶動下,我國鋰離子電池產業繼續保持高速增長態勢,產業規模首破千億元,產量78.4億只再創新高,新產品、新技術不斷涌現,一批骨干企業快速成長,比亞
自今年1月4日特斯拉宣布與松下聯合研發的新型21700電池開始量產,并將其應用于Model3開始,21700電池便成功吸引業內廣泛關注,而國內也刮起了一股21700風潮,各大電池企業便紛
如今,越來越多的城市推出了汽車限購措施,并且鼓勵消費者購買節能減排車型。以北京市為例,2017年小客車指標年度配額為15萬個,其中普通指標額度9萬個,新能源指標額度6萬個,占比為40%。
面對新能源汽車帶來的海量鋰電池需求,在全球最大的鋰生產國澳大利亞,中國企業正在圈占大量鋰礦,格局和當年石油巨頭在中東搶灘油田如出一轍。中國鋰礦企業全球搶占先機,圈占鋰礦新能源汽車如火如荼
成功并且精準抄底海外優質資產之后,新礦業巨擘洛陽鉬業業績呈現爆發式增長的態勢。8月27日晚間,洛陽鉬業發布了靚麗的2017年上半年業績報告。報告顯示,今年上半年,公司實現營業收入116.
中美兩國科學家合作完成的一項研究顯示,向鋰電池的電解質里添加納米尺度的鉆石微粒,可以防止電池內部生成導致短路的沉積物,避免起火等事故。這項研究由中國清華大學和美國德雷克塞爾大學等機構合作
當升科技表示,報告期內,公司業務領域涵蓋鋰電材料與智能裝備兩大板塊。其中,鋰電材料業務收入74,475.83萬元,同比增長50.88%,智能裝備業務收入6,552.98萬元,同比增長26