北京億華通科技股份有限公司是一家專注于氫燃料動力電池發動機系統技術研發與產業化的公司，已形成以氫燃料動力電池發動機為核心，包括雙極板、電堆、智能DC/DC、氫系統、探測

據外媒報道，大陸集團正在向燃料電池技術范疇拓展業務，公司日前與德國開姆尼茨工業大學展開合作，于7月17日正式啟用燃料電池試驗室，致力于燃料電池技術的研發工作。 2019年

受新能源汽車市場增速繼續放緩影響，十月我國新能源汽車市場共計46家動力鋰離子電池公司實現裝車配套，較九月減少6家。 排名前3家、前5家、前10家動力鋰離子電池公司動力鋰離子電池裝車量分

中國儲能網訊：1 0月17-18日，“中國宜春·2018全球鋰電產業鏈高峰論壇”在京召開。會議由江西省宜春市人民政府、中國投資咨詢有限責任公司聯合主辦，真鋰研究、江西省宜春市商務

前言：為甚么電動車還沒有普及呢？因為動力鋰離子電池太昂貴，購買電動車的前期投入比相近的汽油汽車更大。 倘若想讓電池再次改變我們的生活，有三個問題要處理：功率（power）

關于LED，各位有不同的理解，或許有錯誤的說法你卻當成真的聽，還是看專家要怎么樣正確介紹LEDLED驅動電源，看看有么有你不懂的那一部分呢？ 一、常見LED驅動電源 LED電源有很多種類，

“這是新能源汽車，還是氫氣燃料，很環保！”在剛開幕的2019全國科技活動周暨北京科技周活動的氫燃料動力電池汽車動力平臺現場觀眾紛紛發出感嘆。 據相關負責人解析，這是一款

在國家政策的鼓勵下，有很多消費者都購買了純電動車，也有越來越多的汽車廠商在制造純電動車。有很多人都說純電動車是將來的趨勢，并且國家也公布了一些有關禁售燃油

電池技術取得沖破已經是周經、月經頻次的新聞了，不過，這一次牽頭的科學家來頭不小——鋰離子電池之父、2019年諾貝爾化學獎得主約翰古迪納夫。 古迪納夫如今是德克薩斯大學奧斯汀

據外媒報道，美國科學家已經開發出一種碳納米管來制造帶有硅陽極的鋰電池。該設備在1500次循環后的容量保持率優于87％。研究人員說，他們的發現克服了將硅用作陽極的許多

作為電動車行業中的領頭羊，特斯拉的創始人埃隆·馬斯克(ElonMusk)去年承諾，該公司汽車中的電池在將來會達到100萬英里（160萬公里）的壽命，而最近研究人員已經取得了些許進步

韓國研究人員近日發現，鋰空氣電池的性能與二氧化碳的含量有較大關聯。研究人員認為，電池中的Li2CO3依據鋰空氣電池中電解質的介電性能(dielectricproperties)，能夠選擇性地作為放電

在保證安全性的前提下，提升能量密度、降低加工成本、提高產品一致性，是動力鋰離子電池行業內廣泛關注的話題。加工成本曲線在不斷波動，產品一致性也不好量化，若要評價動力鋰

近幾年來，受益于電動車技術更新較快和政策的推動，我國新能源汽車產業呈現“井噴式”上升，作為電動車核心部件的電池，技術水平筆直影響甚至制約著新能源汽車業的發展

日前，美國研究人員開發出一種高透亮的太陽能電池。由于電池中有機材料僅吸收紅外以及紫外光線，整個模塊難以被人類肉眼識別。 美國密歇根州立大學研究人員早期曾提出設想，

2019年，三位鋰電池科學家獲得了諾貝爾化學獎，因為他們用鋰電池重新含義了人類生活。 從最早使用于心臟起搏器，到如今手機、筆記本、家用小電器以及電動車所使用的

除了智能手機之外，目前大多數的智能設備都采用鋰電池作為能量提供的一種方式。無論要怎么樣鋰電池的電量都會隨著時間而流逝，那么我們要怎么樣能夠更有效地對電池進行保養

近日，天齊鋰業發布對證監會最新配股反饋的回復公告稱，近年來供需關系的動態變化導致鋰化工產品價格出現相應的調整態勢，也使得市場競爭格局發生深刻變化。 鋰化工產品供需

來自我國化學與物理電源行業協會動力鋰離子電池使用分會的統計數據顯示，在新能源汽車補貼退坡、車型通告目錄重審等因素影響下，2017年，動力鋰離子電池市場受到一定程度的影響，但總

摘要：不同類型的電子煙對于鋰離子電池的性能、尺寸、要求等也各不相同。目前，電子煙用鋰離子電池需求以內置聚合物鋰離子電池為主，形狀包括圓柱形和方形。