松下公司研制的長(zhǎng)壽命超薄大容量鋰電池是一種厚度僅有0.03英寸，正方形、長(zhǎng)方形、三角形、半圓形等等各種形狀的一系列超薄“紙”型鋰電池。

隨著我國氫燃料電池汽車產(chǎn)業(yè)的逐步完善和成熟，必將會(huì)帶動(dòng)相關(guān)零部件的國產(chǎn)化能力和實(shí)力的提升，在未來的5～8年時(shí)間里，中國氫燃料電池汽車的整體競(jìng)爭(zhēng)力就將有望達(dá)到國際先進(jìn)水平。

近日，瑞典林雪平大學(xué)研究人員利用樹木中木質(zhì)素作為原料，成功研發(fā)一種新型燃料電池。與以甲醇、乙醇等小分子為燃料的電池不同，此過程不產(chǎn)生二氧化碳，不僅原料綠色環(huán)保，而且產(chǎn)物實(shí)現(xiàn)了碳的零排放。

鋰離子電池具有放電穩(wěn)定，能量密度高，體積小，無記憶效應(yīng)等優(yōu)點(diǎn)，優(yōu)勢(shì)明顯大于傳統(tǒng)的鎳氫電池及鎳鎘電池。

毫無疑問我們現(xiàn)在正處于高速發(fā)展的俏息時(shí)代.信息時(shí)代的三大核心技術(shù)是:半導(dǎo)體芯片、顯示器和電池，人們形象地把半導(dǎo)體芯片比喻為人的大腦;把顯示器比喻為人的臉面;而把電池則比喻為人的心臟，因?yàn)殇囯姵乜梢詾橐磺杏秒娫O(shè)備提供電能。

筆者最近在電子市場(chǎng)看到一種廣東產(chǎn)寶德億BDY-8018型鋰電池充電手電筒。這種電筒采用1500mA鋰電池，除了可以用于照明，還可為隨身聽等供電。

充電樁固定在地面，利用專用充電接口，采用傳導(dǎo)方式，為具有車載充電機(jī)的電動(dòng)汽車提供交流電能，具有相應(yīng)的通訊、計(jì)費(fèi)和安全防護(hù)功能。市民只需要購買IC卡并充值，就可以使用充電樁為汽車充電了。

英國研究人員找到了一種可以監(jiān)控鋰電池中正在進(jìn)行的化學(xué)反應(yīng)，盡早發(fā)現(xiàn)和量化容易引發(fā)火災(zāi)的枝狀晶體的形成的簡(jiǎn)單而精確的方法。

以電能作為單一動(dòng)力來源的純電動(dòng)汽車，無法擺脫對(duì)充電樁的依賴。電動(dòng)汽車的充電方式有快充和慢充兩種，慢充需要6小時(shí)及以上，所以快速充電樁可以在短時(shí)間內(nèi)為電動(dòng)車充滿電，有的人也就覺得非常滿意。但是電動(dòng)車快速充電站對(duì)電瓶有傷害嗎？下面是詳細(xì)介紹。

美國研究人員開發(fā)出一種可充電的水基鋅電池，不僅容量大，壽命長(zhǎng)，而且更安全，有望成為目前廣泛使用的鋰電池的理想替代品。

鋰離子電池主要由電極、電解液、隔離層和容器四個(gè)基本部分組成。

目前，鋰離子正極材料的性能和價(jià)格等是制約其進(jìn)一步向高能量、長(zhǎng)壽命和低成本發(fā)展的瓶頸，發(fā)展高能鋰離子的關(guān)鍵技術(shù)之一是正極材料的開發(fā)。理論上具有層狀結(jié)構(gòu)和尖晶石結(jié)構(gòu)的材料，都能做鋰離子電池正極材料。

鋰電池的有三種概念介紹。

過度充電會(huì)對(duì)鋰電池造成巨大的傷害，因而充電最好按照標(biāo)準(zhǔn)時(shí)間和標(biāo)準(zhǔn)方法充電，特別是不要超過12個(gè)小時(shí)充電。鋰電池任何形式的過度充電都會(huì)導(dǎo)致電池性能受到嚴(yán)重破壞，甚至電池爆炸起火。

鋰電池在使用一段時(shí)間之后，一定要去檢查，最好的就是能定期檢查，看看電池是否會(huì)出現(xiàn)異常現(xiàn)象，還要注意不要讓電池一直處于不停電狀態(tài)，這對(duì)電池影響很不好。

很多人對(duì)鋰電池了解甚少，也完全不清楚燃料電池與鋰電池的區(qū)別，在選擇過程中如何定奪？下面為大家分析這兩種電源。

一個(gè)有些尷尬的現(xiàn)實(shí)是，國外的燃料電池車已實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)，但我國車用燃料電池還處在技術(shù)驗(yàn)證階段。南方科技大學(xué)機(jī)械與能源工程系教授王海江指出，我國車用燃料電池的現(xiàn)狀是——幾乎無部件生產(chǎn)商，無車用電堆生產(chǎn)公司，只有極少量商業(yè)運(yùn)行燃料電池車。

我想大家都可能見過或者聽過電池發(fā)鼓膨脹情況，甚至因?yàn)榫酆衔镤囯姵匕l(fā)鼓造成爆炸傷亡的新聞事件都存在。那么為什么聚合物鋰電池會(huì)發(fā)生鼓包呢？原來是因?yàn)閮?nèi)部的隔膜被損壞引起的,電池內(nèi)部產(chǎn)生了氣體。

春節(jié)前夕，四部委發(fā)布了2018年新能源汽車財(cái)補(bǔ)新政——《關(guān)于調(diào)整完善新能源汽車推廣應(yīng)用財(cái)政補(bǔ)貼政策的通知》。

近幾年都在說：鋰離子電池一經(jīng)使用，就要按照標(biāo)準(zhǔn)的時(shí)間和程序充電，并且開始計(jì)算它的壽命，如果壽命一般是兩年左右，不論你是否使用，如果保存不當(dāng)可能時(shí)間更短。如今大家都在問：長(zhǎng)時(shí)間充電會(huì)縮短電池壽命？