1月13-14日，中國電動汽車百人會年度論壇在國賓館召開，成立于2014年5月的百人會一直備受業內外關注，此次論壇更是被看作一場新能源汽車行業的盛會。論壇就“產業發展新生態”為主題

隨著新能源汽車的推廣，電動汽車日益成為消費者的寵兒，尤其是特斯拉的大火燒到中國以后，那么如何保養我們的愛車呢？下面小編來告訴你！

如今智能手機仍在持續升級，無論在屏幕尺寸還是硬件性能都在不斷飆升，可唯獨電池續航無法得到質的提升。在其他部件技術正在快速發展的同

在普通消費者尚不甚了解電動汽車為何物時，電動汽車主似乎變成了時尚標簽，或者說，成了衡量身份地位的一把尺子。這當然不是事實的真相

雖然電動汽車已經面世多年，但對于更多的普通消費者來說，他們并不太理解什么叫電動汽車。首先，本文所說電動汽車指的是純電池驅動車，

三星電池爆炸事件的影響在汽車行業持續發酵，韓系電池引起廣泛關注。目前韓國電池企業主要以三星SDI、LG化學為代表，國內有一批乘用車以及

通用汽車與本田汽車日前宣布成立業內首家將氫燃料電池系統投入量產的合資企業，為兩家公司未來的產品提供先進的燃料電池系統。據悉，兩家公

三星公司下屬三星SDI子公司宣布，將開發“下一代”電池產品，能為電動車提供超600km的續航里程，且擁有“快速充電”能力，20分鐘便可充滿80

美國麻省理工學院和布萊根婦女醫院的研究人員開發出一種依靠胃酸驅動的伏打電池，可產生足夠電力供微型傳感器或藥物輸送設備運行。他們在6

新浪科技訊 北京時間2月8日消息，今天上午，多名微博用戶爆料稱三星SDI位于天津的工廠發生火災。今天下午三星方面獨家向新浪科技方面表示

車輛電池大部分都是依托生活中的電池為基礎所再次研發的產物，大致可以分成三類。分別是鋰電池、飛輪電池、鎳氫電池。下面小胖就和大家聊聊這三款電池的特性。

最近，有網友咨詢：自己的電動車總充不滿電，持續充了十幾個小時，充電器仍亮著紅燈，而且電瓶有些發燙。雖然電動車暫時還能正常使用，但他總擔心充電時會起火或發生爆炸。

一項最新研究已經解答了為何使用磷酸鐵鋰材料作為電池正極通常都會讓電池性能超出預期：其中的秘密就源自于它內部的缺陷。

鋰電池越來越多的運用在簡易款電動自行車上，那鋰電池與鉛酸電池區別在哪鋰電池正確充電方法是什么，鋰電池第一次充電又需要注意什么呢?下面就由典名科技的技術人員為大家介紹一下

許多與會人士認為，鉛酸電池重量太大，直接影響了整車重量的控制。而采用鋰離子電池，則可以有效的減輕車架負載，控制整車質量。因此，鋰離子電池應該成為新一代電動自行車的最佳電源。

近幾年多次的手機爆炸事件，讓人們在使用手機上多了一層擔心，資安業者趨勢科技表示，其實只要了解爆炸背后的3個可能原因，以及5招手機用戶防范的方法，就可放心使用便利與安全兼顧的手機。

原理不同，先說鋰電池和鋰離子電池（聚合物也是鋰離子電池），鋰電池是一類由鋰金屬或鋰合金為負極材料，由于鋰金屬的化學特性非常活潑，使得鋰金屬的加工、保存、使用，對環境要求非常高。鋰離子電池負極是石墨等插層結構材料，電池中是鋰離子在正負極移動，因此比鋰電池安全很多。再說

電池的分容是通過化成分容柜(由于化成和分容基本原理相同，化成和分容功能集成在同一個柜子內，稱為化成分容柜)來完成的，分化成容柜的功能實際上就是象充電器一樣的東西，只不過它可以同時為大量的電池充放電。電池分容時通過電腦管理得到每一個檢測點的數據，從而分析出這些電池容量的大小和內阻等數據，確定電池的質量等級，這個過程就是分容。

快充作為新能源汽車發展最為重要的技術路徑，其對于緩解續航里程焦慮、減少充電時間等效果顯著，因此也成為不少車企和電池企業的市場選擇。

磷酸鐵鋰電池，是指用磷酸鐵鋰作為正極材料的鋰離子電池。鋰離子電池的正極材料主要有鈷酸鋰、錳酸鋰、鎳酸鋰、三元材料、磷酸鐵鋰等。其中鈷酸鋰是目前絕大多數鋰離子電池使用的正極材料。一文看懂磷酸鐵鋰電池和鋰電池區別