據Electrek報道，特斯拉正領跑夏威夷電力公司一項約3億美元能源項目的招標競爭，籌劃將在夏威夷島上部署244個巨型電池組，目標是供應負荷轉移服務和電網備用電源。

官方公布的特斯拉項目環境評估草案顯示，該項目電池計劃總容量達到810兆瓦時。從長遠來看，它的能源容量將是特斯拉此前在南澳建成的全球最大電池組項目的6倍多。

因此，這不僅將成為世界上最新的巨型電池系統，也讓特斯拉近來沉寂的能源優勢再度刷新。該業務一直是特斯拉核心業務之一。此前，特斯拉已經有Powerpack和Powerwall兩款儲能產品。

去年夏天，馬斯克推出“Megapack”，直譯過來即“巨無霸”。和霸氣的名字相符，瞄準對公大客戶的電力需求。

Megapack丨圖源：ELECTREK

據悉，單個Megapack由電池模塊、雙向逆變器、溫度管理系統、交流主斷路器和控制裝置組成，其在Powerpack設計基礎之上，新增了60%能量密度，存儲容量可達3MWh，逆變器容量達到1.5MW。

巨無霸的優勢也是公用事業急需的:包括穩定供應可再生能源，為成本高昂的電網基礎設施延長使用壽命，并且確保輸配電過程中電壓穩定。

雖然“肚里有貨”，但Megapack“身形嬌小”——現場的占用空間減少了40％，用戶也無需自行組裝。

因此，這種高密度模塊化系統的安裝速度比當前系統快10倍，更適合大型儲能項目降低成本和快速部署。此前，馬斯克曾呼吁公用事業部門購買Megapack，以取代污染嚴重、效率低下的發電廠。

Megapack丨圖源：TESLA官網

受到疫情影響，特斯拉上周被曝內華達廠將75%，股價最近也呈過山車狀態。不過，顯然不能用孤立目光去估值特斯拉的生態圈。

目前，夏威夷島的招標活動已經持續半年以上，最后結果仍到五月才能知曉。但是若一切按部就班，特斯拉預計將在明年三月開啟夏威夷項目，兩年后投入運行。此前，特斯拉已經在加州參與的另一項能源項目中部署了超過400個電池組，根據預期，該計劃將在2020年底上線。