今天我們來關注電池行業即將迎來的變局。目前，我國電動自行車的保有量約2億輛，90%使用鉛酸蓄電池。但是，新國標對于車身限重在55kg以內的規定，讓鉛酸蓄電池重量大的缺點更加凸顯

解構12V鋰電池

地球上各地區受太陽光照射及輻射能變化的周期為一天24h。處在某一地區的太陽能電池方陣的發電量也有24h的周期性的變化

18650鋰電池 容量是許多工業用戶和消費者個人所關心的，這是因為，18650 鋰電池 容量越大，則使用時間越長，可以為用戶提供更長時間的供電，但在同一體系下，18650鋰電池容量高會帶

聚合物鋰電池在什么情況下會發生燃燒或者爆炸呢？ ⒈當聚合物鋰電池發生短路時，電池內部形成超高的短路電流，瞬間產生大量的熱，很可能直接發生熱失控導致燃燒爆炸。 ⒉新能

通常，當鋰電池做完化成-老化工序之后，需要對電池進行檢驗分析。那么一般會進行哪些內容的測試呢，今天簡單聊聊電池的測試，鋰電派的粉絲可后臺留言交流。一般而言對于待分析的鋰離子電池，或者其他待測體系，電化

一、過度充電 正確的電動車電池充電方法是勤充電，避免深放電，最好每次使用結束后都養成及時充電的好習慣，切記不要一次性充得過滿或者放的太凈，要合理的控制好充電時間，過度充電和過度放電都會對電池本身造成極大的損傷。尤其是在夏季，高溫+過充是引發火宅的最直接原因。

電動汽車、大規模儲能和微型器件等領域的發展要求不斷提高現有二次電池的能量密度、功率密度、工作溫度范圍和安全性，而全固態鋰電池作為最具潛力的電化學儲能裝置，近年來受到廣泛關注。本文闡述了全固態鋰電池的優

關于電動車鋰電池放電有哪些誤區？

電池、電機、電控技術是電動車最核心的技術。因為這三項技術的用用，是每一輛電動車都需要并且直接影響車輛的續航里程、加速時間等參數。其中電控中最核心的功能就是電池管