什么是鈉離子電池？　　鈉離子電池是一種二次電池（充電電池），主要依靠鈉離子在正極和負極之間移動來工作，與鋰離子電池工作原理相似。在充放電過程中，Na+在兩個電極之間往返嵌入和脫出：充電時，Na+從正極

近年來隨著電動汽車及電力儲能行業的快速發展，不可避免的帶來一些問題。這其中，安全問題成為電動汽車和電池儲能系統備受矚目的熱點和難點，任何一次安全事故，都會嚴重刺激公眾及用戶的神經，對化學

隨著全球電動車浪潮席卷，關于固態電池的新聞越來越多：從Fisker宣稱開發充電1分鐘行駛500公里的固態電池，到寶馬已與SolidPower進行合作開發下一代電動車用固態電池，再到豐田又宣稱將在2025年前實現全固態電池的實用化。作為下一代電池技術的代表，固態電池引發市場高度關注。

1991年日本NEC公司的飯島純雄(SumioIijima)首次利用電子顯微鏡觀察到中空的碳纖維，直徑在幾納米到幾十個納米之間，長度為數微米，甚至毫米，稱為“碳納米管”(簡稱CNT)。理論分析和實驗觀察發現它是一種由六角網狀的石墨烯片卷成的具有螺旋周期管狀結構。正是由于飯島的發現引發了碳納米管研究的熱潮和近十年來碳納米管科學和技術的飛速發展。

前段時間，有人問如何將自己的鉛酸電池改成鋰電池，是不是只要把電池換掉就可以了？

如何正確地把電池串聯和并聯起來使用，這聽起來好象很簡單，但是，遵循一些簡單的規則，就可以避免不必要的問題。在電池組中是把多個電池串聯起來，得到所需要的工作電

近年來，隨著新能源汽車產業的飛速發展，動力鋰電池產業也迅速發酵擴張，產能和利潤節節攀高，同時也帶來了一些潛在的麻煩。　　從2018年開始，我國首批進入市場的新能源汽車鋰動力

金屬-無機非金屬復合負極材抖主要包括金屬-碳復合物和金-硅復合物等。這些材料在嵌鋰容量、電極導電性和倍率充放電性能方而明顯優于相應的單相材料。金屬與碳的復合可以使材料兼有金屬的高容量和碳材料的優良的循環性能。如金屬與碳納米管的復合材料不僅可以大幅度增加材料的嵌、脫鋰容量。

手機電池是手機的動力源泉，沒有能量的手機什么都不是，正因為如此，手機電池保養顯得尤為重要。

石墨烯電池自誕生現在開始，小道消息一經流傳，一整個互聯網上掀開了一波石墨烯狂潮，大伙兒爭先恐后地加入到探討采用石墨烯電池的手機續航怎樣厲害，石墨烯股票也一片大漲