2018年5月上旬，通威太陽能自主研發出了超420W的高效疊瓦組件，其72片版型組件最高發電輸出功率達421.9W，破PERC組件世界紀錄，并獲得成都國家光伏產品質量監督檢驗中心測試驗證，組件轉換效率可達20.7%，完全滿足并大幅超過“技術領跑者”技術門檻限制。

鋰聚合物電池（Li-polymer）是在鋰離子電池的基礎上以高分子聚合物電解質取代傳統的液態有機電解質而產生的。磷酸鐵鋰電池是指用磷酸鐵鋰作為正極材料的鋰離子電池。

砜類作為高電壓鋰離子電池電解液添加劑的研究。

以前我們的交通工具是自行車，但是近年來我們的生活節奏越來越快了，所以為了節省時間，大家都會選擇去買一輛電動車來當做交通工具，那么交通工具的改變，大家有沒有發現我們的電動車沒一兩年都要換一次電瓶？

鎳氫電池是使用堿性水溶液的儲氫合金和鎳電解液以及正極活性材料的負極活性材料的電池。相比鎳鎘電池，鎳氫電池的單位體積的能量密度為2倍，在尺寸和重量以及充放電循環壽命比其它可充電和放電的可充電電池500次或更長。

鋰離子電池是當今便攜式電子設備中最主要的動力能源之一[1]，近幾年，因為鋰離子電池在迷你便攜式電子設備、航空宇宙和軍事技術、動力工具等方面提供不間斷的動力能源上的應用，引起了研究人員的廣泛關注。目前，已經商業化的鋰離子正極材料是LiCoO2，但是它有很多缺點，比如有毒，易爆炸，稀少的原材料和高花費等。現在可以選擇代替它的電極材料有LiMn2O4、Li(Ni,Mn,Co)O2[2]、LiFePO4和Li2FeSiO4等。

鋰離子電池負極材料的粒度分布對電池性能有何影響？在鋰離子電池材料中，負極材料是決定電池性能的關鍵，作為一種高結晶度的石墨材料，天然石墨的粒度直接影響電極比表面積。

作為純電動汽車最核心的零部件之一，動力電池對車輛的續航里程、整備質量、動力表現、操控性能等息息相關。在純電動汽車的制造成本方面，電池的占比也最高，普遍在30%以上

寧德時代將開啟儲能磷酸鐵鋰電池新天地。磷酸鐵鋰電池已經成為國內儲能尤其是電網儲能應用的主流，近一個月內，寧德時代、力神、中天儲能、科陸等紛紛在電網儲能市場拿下訂單

受下游動力電池市場需求激增和上游資源端供應緊缺影響，供需失衡導致鈷市場價格暴漲，鈷產品銷量大增助推鈷企業2017年業績翻倍增長。