1：鋰電池類型和容量選擇。 首先要依據(jù)自己電機(jī)功率（要實(shí)際功率，一般騎行速度會(huì)對(duì)應(yīng)一個(gè)相應(yīng)實(shí)際功率）來計(jì)算電池要供應(yīng)的繼續(xù)電流。比如電機(jī)繼續(xù)電流20a（48v下1000w電機(jī)

每經(jīng)記者董天意每經(jīng)編輯孫磊日前，某招聘網(wǎng)站上，一則有關(guān)寧德時(shí)代（300750.SZ）的招聘信息引發(fā)熱議。該招聘信息為寧德時(shí)代工人招聘中心官方賬號(hào)發(fā)布，主要招聘崗位涉及生產(chǎn)制造。職位描述稱，因年

延長(zhǎng)電動(dòng)車鋰電池壽命的方法　　很多人在使用電動(dòng)車的過程中不注意電池的保養(yǎng)，充放電也過于頻繁，使用過程中超負(fù)荷形式，甚至有些伙伴會(huì)鐵鋰電池至于在過陽(yáng)或過陰的地方放置等，一些不良的使用習(xí)慣都會(huì)造成鋰電池的

1.記憶效應(yīng)鎳氫充電電池上常見的現(xiàn)象。具體表現(xiàn)就是：如果長(zhǎng)期不充滿電就開始使用電池的話，電池的電量就會(huì)明顯下降，就算以后想充滿也充不滿了。所以保養(yǎng)鎳氫電池的重要方式就是：電必須用完了才能開始充電，充滿

鋰電池放電誤區(qū)①過高和過低的電量狀態(tài)對(duì)鋰電池的壽命有最不利的影響，而充放電循環(huán)次數(shù)反而是次要的；②長(zhǎng)期低電量或者無(wú)電量的狀態(tài)則會(huì)使電池內(nèi)部對(duì)電子移動(dòng)的阻力越來越大，于是導(dǎo)致電池容量變小；③溫度對(duì)鋰電池

隨著數(shù)據(jù)中心業(yè)務(wù)壓力的增大，UPS可用性降低的問題日益凸顯。鉛酸電池可以說是數(shù)據(jù)中心運(yùn)維人員頭痛又無(wú)奈的存在，其對(duì)應(yīng)用場(chǎng)景的運(yùn)營(yíng)要求近乎苛刻，溫度必須保持穩(wěn)定；支持充放電次數(shù)少，大約只有500次左右，

導(dǎo)讀： “獨(dú)角獸”寧德時(shí)代日前獲IPO批文，多家上市公司紛紛披露與寧德時(shí)代業(yè)務(wù)關(guān)系。身兼全球鋰電池龍頭以及國(guó)內(nèi)科技獨(dú)角獸雙重身份，寧德時(shí)代上市背后的新能源汽車、鋰電池產(chǎn)業(yè)鏈機(jī)會(huì)愈發(fā)彰顯。

醫(yī)療電池是一種專門設(shè)計(jì)用于醫(yī)療設(shè)備和醫(yī)療器械的電池。它們提供可靠的電源供應(yīng)，用于驅(qū)動(dòng)醫(yī)療設(shè)備的正常運(yùn)行，例如移動(dòng)醫(yī)療設(shè)備、便攜式醫(yī)療器械、心臟起搏器、可植入醫(yī)療器械等等。

如何選擇18650鋰電池?根據(jù)產(chǎn)品用途選擇合適的電池。如今，規(guī)劃人員在為新產(chǎn)品設(shè)計(jì)電池時(shí)，可以很容易地想到鋰電池，但他們?nèi)狈?duì)如何挑選合適電池的理解。鋰是自然界中最輕的非氣態(tài)金屬，其內(nèi)涵電勢(shì)比其他任何

近年燃油標(biāo)準(zhǔn)的日漸苛嚴(yán)，促使起停技術(shù)的普及和使用不斷升溫，不僅寶馬、奧迪、奔馳等高檔車有，連小型車也開始逐步涉及。據(jù)外媒報(bào)道，福特汽車計(jì)劃在2017年實(shí)現(xiàn)旗下70%的車型配備自動(dòng)起停。另