5月27日，中國2020珠峰高程測量登山隊成功登頂前列高峰珠穆朗瑪峰。記者從寧德時代新能源了解到，截至目前，搭載寧德時代動力電池的宇通純電動客車已在海拔高度4657米至5168米的珠峰大本營順利運

新能源汽車的推廣離不開政策紅利，業內人士表示，新能源汽車目前在北京、上海、廣州等購車限牌城市推廣較好，但是，隨著今年年初補貼退坡，政策紅利逐漸失去，后補貼時代的新能源汽車將何去何從？業內

結構和原理磷酸鐵鋰電池內部的橄欖石結構的磷酸鐵鋰作為電池的正極,連接到電池的正極由鋁箔和聚合物之間的隔膜,區分正面和負面,但李+鋰離子和電子e -不能通過,右邊是由碳(石墨)電池陰極,銅箔和負面連接電

最近幾天，關于特斯拉新車的新聞很多，有的消息是馬斯克在接受JoeRogan采訪時透露的，有的消息是馬斯克在與推特網友互動時透露的。總之，作為特斯拉的靈魂人物，馬斯克的話還是有很大可信度的。

為了確保鋰電池的合規性和市場準入，中國國家質檢總局（CNCA）實施了強制性的認證制度。在選擇認證機構時，很多人疑惑應該選擇CCC認證還是CQC認證。

鋰離子電池憑借其高能量密度和長壽命，被廣泛應用于從消費電子到電動汽車、儲能系統等多個領域。然而，這些電池在存儲過程中潛在的火災和爆炸風險，使得安全存儲成為企業和消費者必須高度重視的問題。正確的存儲方法

我國幅員遼闊，各種自然災害頻發，在搶險救災和突發事件處置中常用的應急供電設備汽油發電機比較笨重、噪音大且釋放有害氣體，鋰電池、鎳氫電池、鉛酸蓄電池等繼續供電時

循環性能對鋰離子電池的重要性不言而喻;另外，從宏觀的角度來看，更長的生命周期意味著更少的資源消耗。因此，影響鋰離子電池循環性能的因素是每個鋰電池行業從業人員都必須考慮的問題。以下是一些可能影響電池循環

一次電池顧名思義,只能使用一次性電池,當電池化學能轉化為電能供電,也不能彌補原始電能充電或其他方法,所以在完全放電后不會再次使用,這是一個電化學反應沒有扭轉。一般來說，普通干電池、碳鋅電池、堿性電池、

4月初的武漢新洲開發區陰雨連綿，春寒料峭。不過，格林美（武漢）城市礦產循環產業園內卻是一番火熱景象——作為國內產能規模最大的動力電池梯次利用產線，正在為即將到來的動力電池“退役潮”繁忙備