誤區一：初次充電時間要大于12小時，以便激活電池。　　正確方法：鋰離子電池初次充電只需要充滿，即可激活電池。　　誤區二：電池充放電次數有限，應將電量盡可能用盡或者充滿。　　正確方法：不同電池產品需要不

誤區一：鋰電池不耐用，換一下順序就可以一組電動車鋰電池串聯連接，每只電池的工作環境都是相同的，順序隨意放置，使用中，只要有一塊性能下降，無論其在哪一位置，整組鋰電池就無法正常工作，所以沒電的電池怎么調

鋰電池隔膜材料性能要求　　隔膜的性能參數對電池性能影響重大，例如在常用的商用隔膜材料中，材料的厚度直接影響鋰電池內阻，孔隙大小和分布將會影響傳輸鋰離子性能等，因此制備高性能隔膜材料對于電池的性能發揮和

中國鋰電池廠家及企業如何參與未來競爭"大顯身手"?在國家的大力扶持下，中國鋰電池企業在過去的幾年飛速發展，取得了豐碩的發展成果，已經邁出“走出去”的步伐。

日前，重慶力帆乘用車有限公司根據《缺陷汽車產品召回管理條例》和《缺陷汽車產品召回管理條例執行辦法》的要求，向國家市場監督管理總局備案了召回計劃。

全球汽車快訊 據外媒報道，松下宣稱其將與特斯拉合作，在美國內華達州的超級廠共同打造一條心的電池原型產品試產線，旨在生產4680電池。松下首席財務官Hirokazu Umeda在近期宣稱，該公司將與特斯拉共同生產新款4680電池，特斯拉曾在其“電池日”活動中介紹過該產品

隨著電動汽車的推廣和相關技術的發展，三元鋰電池（以下簡稱“三元電池”）已成為一種趨勢。在國內市場，乘用車紛紛換裝三元電池，其產能也不斷增長，磷酸鐵鋰電池由于能量密度相對較低而逐漸處于下風。

隨著新能源汽車行業的快速發展,高端市場必將出現爆發式增長.動力電池及PACK環節的智能制造有利于提升產品品質及良品率、降低制造及售后成本,行業大勢所趨.可以預見,自動化、智能化程度將決定動力電池企業未來的競爭力.

鋰電池包生產過程中的常見設備介紹。如果想要保障鋰電池包的產品質量就必然要確保生產鋰電池包的生產設備運行良好。

據報道指在中國計劃于2020年完全取消對電動汽車的補貼，國內動力電池企業獲得的扶持將大幅度減少，韓國電池企業預見到這種機會正計劃在中國市場展開投資建設電池工廠，希望分羹，這對中國的動力電池企業來說將迎來極大的挑戰。