場研究機構EVSales數據顯示，2020年，歐洲電動汽車注冊量突破136.7萬輛，反超中國，首次成為全球最大的電動汽車市場。為加速推動歐洲的電氣化進程，歐盟去年還提出了史上最嚴氣候法

國務院日前發布的《“十四五”節能減排綜合工作方案》（簡稱《工作方案》）提出，到2025年，新能源汽車新車銷售量達到汽車新車銷售總量的20%左右。受新能源汽車消費需求帶動，比亞迪、貝特瑞等

開年以來，鋰電行業倍受關注。一方面是新能源產業走勢整體持續向好，2021年新能源汽車產銷均創新高，機構預測2022年銷量更有望突破500萬輛大關，滲透率突破20%；另一方面，上游原材料

隨著電子元件的小型化，特別是晶體管和集成電路的出現而發展起來的體積小、比能高、工作電壓平穩、密封性好、自放電小、可靠性高的電池。俗稱紐扣電池。微型電池通常由正極、負極、電解質溶液、隔膜和密裝零部件組成

鋰電池包結構設計原理：　　鋰電池包的材料主要構成為正極、負極、電解質、隔膜以及外殼。　　①正極材料---正極材料占鋰離子電池成本30%--40%，正極材料的性能直接影響著鋰離子電池的性能，其成本也直接

1、新買的鋰電池怎樣用？是先充電仍是放電？怎樣充放？出廠就已激活，電池先充電，正常運用即可。2、新電池剛開始運用，電壓不平衡，充放幾次后，又正常了，是什么問題？主要是因為電池組中的個體電芯雖然是配對好

鋰電池和聚合物電池有什么區別?鋰聚合物電池是一種高能量密度、微型化、超薄化、輕量化、高安全性、低成本的新型電池。在形狀上，鋰聚合物電池具有超薄的特點，可以滿足各種產品的需要，生產成任何形狀和容量的電池

鋰離子電池是一種充電電池，它主要依靠鋰離子在正極和負極之間通過電解質進行移動實現充電和放電。根據鋰離子電池所用電解質材料不同，鋰離子電池可分為液態鋰離子電池和和聚合物鋰離子電池兩大類，前者使用液體電解

磷酸鐵鋰電池，就是指以磷酸鐵鋰電池為電池正極材料的鋰電池。鋰電池正級數據信息最先有鈷酸鋰電池，錳酸鋰電池，鎳酸鋰，三元，磷酸鐵鋰電池等。在其中鈷酸鋰電池是現階段鋰電池應用的絕大部分電池正極材料。實際意

無論何種類型的電池，鉛酸電池、三元鋰電池、錳酸鋰電池、鈦酸鋰電池、磷酸鐵鋰電池，都是儲存電能的容器，簡稱電池。其特點是本身不能產生電能，要依靠外部電源充電儲能:電能→化學能→電能。