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磷酸鐵鋰電池的可靠性至少在五年。磷酸鐵鋰蓄電池的好壞最主要的是電芯質量的好壞,電芯性能等級基本決定了房車磷酸鐵鋰電池的整體性能。房車一天消耗的電能大概是多少?
研究人員表示,分析和設計新離子導體的新方法為可充電電池提供了關鍵部件。新方法的應用可能會加速高能鋰電池以及其他能量存儲和傳輸裝置(如燃料電池)的發展。
手機和平板用戶肯定都會隨時關注自己的電池還有多少電量,也有不少軟件可以將剩余電量百分比顯示到個位數,但說句不好聽的這其實都是蒙人的,意思一下而已,因為目前還沒
作為電動車行業中的領頭羊,特斯拉的創始人埃隆·馬斯克(ElonMusk)去年承諾,該公司汽車中的電池在將來會達到100萬英里(160萬公里)的壽命,而最近研究人員已經取得了些許進步
長虹手機的爆炸又將公眾的注意力集中到手機電池身上,近年來因手機電池爆炸造成人員傷亡的事件頻見報端,未經授權第三方生產的劣質非原裝手機電池充斥市場,手機電池市場陷入了嚴重的信任危機,如何解決當前手機
1. 梯度包覆型(梯度核殼結構)Y. K. Sun, K. Amine;Nature Materials, 2012在這種梯度材料中,元素的含量由顆粒中心到外層呈現一種連續的梯度分布,保證了成分的均質
日前,韓國現代汽車發生了一次回收,涉事產品均為新能源產品,目前已經發生了十余起起火事故,現代官方預計此次回收規模將達到3.3萬臺。這是現代汽車繼去年10月在全球回收7.7萬輛KONA電動汽車進行電池相關軟件升級后,第二次因電池問題大規模回收同款車型。該款車型的中國版名為昂西諾,由現代的重慶工廠直接生產,目前現代并未透露海外方面的回收計劃。
18日上午,江蘇寶航能源技術有限公司和德國寶馬集團攜手合作,在揚中舉辦“悅生態乘大勢享共贏”儲能戰略合作簽約儀式;大航控股集團江蘇寶航能源技術有限公司宣告正式成立,并發布了智慧儲能1
在巴黎的國際環保會議中,日產宣布將會和伊頓公司進行技術聯合。合作的目的,是為純電動汽車普及之后,將要面臨的廢棄鋰離子電池問題,提供回收、再利用的商業化方案。在合作中,日產將提供電動汽車鋰
眾所周知,美國特斯拉電動汽車公司以制造電動汽車為主要業務,但其同時也生產電池。特斯拉已經與日本松下公司合作,在內華達州興建超級工廠,計劃生產更多電池。特斯拉需要更多電池,特別是鋰離子電池