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1月9日,在蔚來舉辦的“2020NIODay”上,除了號稱是“目前最先進技術集成”的ET7正式亮相之外,還宣布搭載固態電池的蔚來ET7將會在2022年的第四季度上市,其能量密度達到360Wh/kg,而在搭載固態電池后,蔚來ET7的一次充電續航里程可以達到1000公里以上。
寧德時代日前宣布,公司計劃減少明年鈷金屬的需求量,但會提升鎳的使用量。該公司計劃將旗下電池鎳鈷錳的化學配比調整為8:1:1,即NCM811。
據匿名消息人士透露,三星SDI與特斯拉目前正在進行電池測試,且測試已經進入最終階段。三星SDI將對其鋰電池的使用壽命進行測試,而電池在車輛中的使用與安全性能測試將由三星SDI與特斯拉共同
一項新的補貼政策的發布,從政府的角度來講,是想讓這個產業往著更加規范的道路邁進,但是對于跟政策密切相關的個中企業來講,卻總是存在諸多不足。新一輪的新能源汽車補貼政策已經在9月17日由四部
7月3日上午,福建猛獅新能源科技有限公司(下稱“猛獅”)動力鋰電池項目用地的第一根樁被壓下,這標志著漳州全市最大鋰電池項目在詔安縣正式動工開建,以及猛獅的“三駕馬車”——電池、新能源汽
兩天內,碳酸鋰、氫氧化鋰每噸漲價超2萬元,堪稱勢不可擋。紅星資本局注意到,作為動力電池龍頭企業寧德時代(300750.SZ),早已在上游跑馬圈地。鋰電材料價格漲勢兇猛2月9日,上海鋼聯發
央廣網北京1月5日消息(記者楊柳青)中國新能源汽車在2021年實現了爆發性增長,據中國汽車工業協會統計數據,截止2021年11月份,新能源汽車產銷分別完成302.3萬輛和299萬輛,同
為什么人們認為聚合物鋰電池比18650鋰電池更安全?同樣的鋰電池,為什么我們都認為聚合物鋰電池比18650鋰電池更安全?人們一致認為,鋰聚合物電池更安全,而且不會爆炸。這是一個可靠的聲明,這也是聚合物
1、鋰電池質量本身劣質 手機數量多了,電池也變得五花八門,很多廠家都生產電池,為了追求利益,有些假冒偽劣電池,電池最重要的部件是電池電芯,對于劣質的電池它的質量差,電量不足、容量虛標等,一般優良的電
18650電芯 18650市面上普遍是磷酸鐵鋰的和錳酸鋰還有三元的。 18650電芯一般為圓柱形,且一般采用鋼殼包裝。因為18650的鋰離子呈現狀態為液態,就如同一個杯子里裝滿了水,所以18650