一項(xiàng)新的研究表明，隨著為電動(dòng)汽車、筆記本電腦和其他高科技設(shè)備生產(chǎn)電池的企業(yè)的需求增長(zhǎng)，同時(shí)對(duì)鋰的整體需求預(yù)測(cè)將增長(zhǎng)三倍以上，鋰市場(chǎng)的前景依然繁盛，預(yù)計(jì)到2027年將增長(zhǎng)650%。根據(jù)Roski

鋰電池行業(yè)主要包括電池電芯、隔膜、電解液、正極材料、負(fù)極材料等，下面我們來(lái)盤點(diǎn)一下生產(chǎn)鋰電池部件----電解液的企業(yè)有哪些。

據(jù)媒體 6月11日?qǐng)?bào)道，鋰、鈷等電池金屬價(jià)格歷經(jīng)前兩年漲勢(shì)后，近日終于開(kāi)始下滑，令特斯拉(Tesla)及其他電動(dòng)車制造商樂(lè)觀預(yù)計(jì)，電動(dòng)車即將走向平價(jià)大眾市場(chǎng)。

作為兼具節(jié)能環(huán)保和拉動(dòng)經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)強(qiáng)的主導(dǎo)行業(yè)，新能源汽車一直引起各界關(guān)注，被高層視為未來(lái)驅(qū)動(dòng)中國(guó)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的引擎之一。而鋰電池作為新能源汽車動(dòng)力能源的重要組成部分，也被業(yè)界寄予厚望，其在上半

國(guó)產(chǎn)電池和進(jìn)口電池在品質(zhì)和性能方面可能有所不同。進(jìn)口電池往往來(lái)自經(jīng)過(guò)嚴(yán)格質(zhì)量管理的知名廠商，它們可能具有更高的品質(zhì)標(biāo)準(zhǔn)和更好的性能表現(xiàn)。

高鎳電池開(kāi)啟氫氧化鋰價(jià)格“上行通道”導(dǎo)語(yǔ) – 行業(yè)的判斷是，從供應(yīng)商報(bào)價(jià)來(lái)看，預(yù)計(jì)5月實(shí)際成交價(jià)比本月價(jià)格中樞將繼續(xù)有所抬升，整體逐漸修復(fù)與碳酸鋰的價(jià)格差。到今年下半年需求旺季，氫氧化鋰供應(yīng)有可能維持緊張趨勢(shì)。

5月21日，燃料電池板塊午后走強(qiáng)，中鋼天源、金通靈、深冷股份、厚普股份等多只個(gè)股收盤漲停，科恒股份、東普光電、鴻達(dá)興業(yè)、科力遠(yuǎn)均漲逾6%，安泰科技、中電興發(fā)、雪人股份等個(gè)股紛紛上漲。

引言：曾幾何時(shí)，新能源市場(chǎng)滿是使用磷酸鐵鋰電池的純電動(dòng)車，隨著技術(shù)的發(fā)展和消費(fèi)者對(duì)續(xù)航的硬性需求，低溫性能更優(yōu)、能量密度更高的三元鋰電池逐漸替代磷酸鐵鋰電池。但近一段時(shí)間的兩條新聞被炒得沸沸揚(yáng)揚(yáng)，一個(gè)

導(dǎo)讀：為具有更多可再生能源的系統(tǒng)供應(yīng)靈活性，歐盟似乎準(zhǔn)備擴(kuò)大電池儲(chǔ)能容量。歐盟委員會(huì)能源司也指出，必須制定政策，建立一個(gè)公平競(jìng)爭(zhēng)的環(huán)境。到2030年，歐盟要超過(guò)1億瓦的電池儲(chǔ)能能力，才能實(shí)現(xiàn)目前的脫碳計(jì)劃

純電動(dòng)汽車本質(zhì)上是電能的驅(qū)動(dòng)，從規(guī)模上也是有賴于鋰電池在儲(chǔ)能方面的拓展，特別是兩者在整體經(jīng)濟(jì)性和壽命上有些相比擬的東西是可以借鑒的。