據(jù)說，液流電池與鋰電池相比，具有更低的退化性、更高的安全性和更長的續(xù)航能力。DNVGL與許多不同的液流電池制造商合作，了解他們不同的設計，化學成分和集成策略以及它們與其他電池類型的比較

隨著社會節(jié)能環(huán)保的提倡，越來越多的環(huán)保型產(chǎn)品被應用到市場當中。而在電池行業(yè)，三元鋰電池憑借著眾多的優(yōu)勢迅速的占領了市場，并逐漸取代傳統(tǒng)鉛酸蓄電池。對于傳統(tǒng)電池來說，三元鋰電池具有壽命長，節(jié)能環(huán)保無污染，維護成本低，充放電完全，重量輕等等優(yōu)勢，總說三元鋰電池壽命長，長到什么程度？

近日，財政部在回復上汽集團董事長陳虹關于氫燃料電池汽車補貼的“兩會”提案時指出：在政策設計上，應該按照既定政策完成補貼退出。 陳虹在此前的提案中提議，在燃料電池汽

航模鋰電池是屬于鋰電池或鋰離子聚合物電池，內(nèi)部有電解液，而電池鼓包就是因為內(nèi)部電解液氣化，倘若能讓電解液再液化，鼓包不就沒了嗎，基于這種原理，我們來讓電

修復電動車鋰電池的緊要辦法；①電動車電池充電器修復電池： 電動車充電器充電的電壓、電流與電動車電池的型號、規(guī)格是相匹配。因此，用車配充電器是不能修復電

鋰電池組可以依據(jù)報廢的的程度選擇不同的利用辦法。報廢程度高的鋰電池組選擇回收拆解，收集可用材料再投入制作使用;報廢程度低的可選擇進行梯次利用，將其在需求能

據(jù)經(jīng)濟之聲《交易實況》報道，為了積極響應中國證監(jiān)會積極回報投資者主題宣傳活動，經(jīng)濟之聲交易實況與寧波上市公司協(xié)會、寧波電臺、經(jīng)濟之聲廣播聯(lián)合舉行了走進上市公司關注經(jīng)營與回報活動。從物

伴隨著國內(nèi)新能源汽車銷量的直線上升，新能源汽車動力電池的回收與再利用問題也被提上日程。

不僅如此，鋰電池的內(nèi)部阻抗高。因為鋰電池的電解液為有機溶劑，其電導率比鎳鎘電池、鎳氫電池的水溶液電解液要低得多，所以，鋰電池的內(nèi)部阻抗比鎳鎘、鎳氫電

鎳氫電池是現(xiàn)實選擇，鋰電池是發(fā)展方向。在發(fā)展新能源汽車上，鎳氫電池技術最成熟，未來3年內(nèi)仍將是新能源車的主流，之后鎳氫電池將和磷酸鐵鋰電池、氫燃料電池三分天下。