現在，大家都猜測氫燃料電池會不會成為汽車行業的下一個風口?

4月22日，蔚來汽車在微博上發布公告，稱當天下午西安蔚來授權服務中心一輛正在維修中的ES8發生燃燒，蔚來工作人員和當地消防部門一起，迅速趕到現場，現已撲滅明火。

據外媒報道，松下公司（Panasonic Corp）將向本田汽車有限公司（Honda Motor Co Ltd）供應車用鋰離子電池。

大眾汽車首席執行長迪斯表示，該公司的合作伙伴Quantum Scape Corp正在研發電池技術，兩家公司計劃在未來幾年合作生產電池，如果試驗成功，最早可能在2024年開始大規模生產。

據外媒報道，派立昂技術公司（Pellion Technologies）研發了新款鋰金屬電池（lithium metal battery），相較于常規鋰電池，其電量翻了一倍，且重量輕了一半。

顯然，此次威馬EX5自燃事件不僅將威馬推上了風口浪尖，還讓汽車電池供應商遭遇安全危機。浙江谷神、寧德時代相繼對“自燃”事件做出官方回應，澄清關系。不過，這并不能完全消除消費者的疑慮。

動力電池作為新能源汽車配套的一個裝備，同樣在整個爆發式增長的過程中受到了很大的影響，并且能夠不斷平穩的發展，總體上來看是非常關鍵的。

5月24日，億緯鋰能發布變更部分募集資金用途的公告，將對用于實施“高性能鋰離子動力電池產業化項目”的募集資金用途予以變更，投入到由全資子公司荊門億緯創能鋰電池有限公司實施的“高性能鋰離子圓柱電池產業化項目”。

解鎖達志科技動力電池“硬核秀”導語 – 基于對車規級產品的深刻理解，達志科技在動力電池技術規范、產品安全性、可靠性保障以及品質管控保證的基礎上打造出差異化產品。以此為核心，達志科技角逐新一輪新能源汽車產業紅利可期。

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