特斯拉這兩天再度賺足眼球。外媒報(bào)道，特斯拉近日在股東郵件中提供了特斯拉Model3的電池技術(shù)明細(xì)，其中包括目前其電池所采用的原材料配比。

上海國(guó)際車(chē)展還在如火如荼的進(jìn)行著，每天都是熱點(diǎn)不斷。除了各種新車(chē)惹人注目，時(shí)不時(shí)爆出的車(chē)企、展車(chē)自燃等各大事件頗為令人震撼。

見(jiàn)慣了鋰電池的大范圍應(yīng)用，如果改為推廣使用鈉離子電池，會(huì)帶來(lái)什么樣影響？眼下的新能源車(chē)，用戶最大的“抱怨”就是充電麻煩和續(xù)航里程比較短，如果改為鈉離子電池驅(qū)動(dòng)，情況會(huì)明顯好轉(zhuǎn)嗎？答案是肯定的。

豐田汽車(chē)公司的總裁豐田章男在去年秋天就警告稱，一個(gè)“百年一遇”的劇變將威脅到傳統(tǒng)汽車(chē)行業(yè)的生存。

根據(jù)GlobalData的數(shù)據(jù)顯示，鋰電池需求的高增長(zhǎng)將促使未來(lái)四年鋰礦的鋰產(chǎn)量增長(zhǎng)兩倍，新的鋰金屬產(chǎn)能將增加8．6萬(wàn)噸。

自2010年石墨烯的制備者獲諾貝爾獎(jiǎng)起，石墨烯在產(chǎn)業(yè)界的“熱度”就一發(fā)不可收拾。

據(jù)彭博新能源財(cái)經(jīng)(BloombergNEF)最新的研究報(bào)告顯示，特斯拉在電池技術(shù)領(lǐng)域的領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)也為其帶來(lái)了持續(xù)幾年的成本優(yōu)勢(shì)，并且也幫助其正面迎擊新競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手帶來(lái)的挑戰(zhàn)。

日前，2018貴州內(nèi)陸開(kāi)放型經(jīng)濟(jì)試驗(yàn)區(qū)投資貿(mào)易洽談會(huì)（2018貴洽會(huì)）在貴州省貴陽(yáng)市舉辦，中國(guó)電池工業(yè)協(xié)會(huì)理事長(zhǎng)趙金生在其間的一個(gè)論壇上呼吁，各方需冷靜看待鋰電池產(chǎn)業(yè)“熱潮”。

幾日前，網(wǎng)友在微博上傳了一段某國(guó)產(chǎn)新能源汽車(chē)在廣州馬路邊電池自燃爆炸的視頻，引起了全民關(guān)注。事發(fā)六天前，威馬新能源汽車(chē)在其成都研究院內(nèi)剛發(fā)生過(guò)自燃事件。就連新能源汽車(chē)的對(duì)標(biāo)對(duì)象特斯拉都未能避免這樣的狀況，北汽、野馬、榮威、比亞迪等也都先后被爆出過(guò)自燃問(wèn)題。中國(guó)科學(xué)院院士、清華大學(xué)教授歐陽(yáng)明高就直接指出，目前純電動(dòng)車(chē)最大的風(fēng)險(xiǎn)就是電池的安全性。

繼馬斯克發(fā)文表示將私有化特斯拉后，已過(guò)去18天。對(duì)馬斯克而言，這或許是最為難熬兩周---收到美國(guó)證券交易委員會(huì)（SEC）、機(jī)構(gòu)調(diào)低目標(biāo)價(jià)、特斯拉股價(jià)下跌、被瘋狂沽空以及與女明星緋聞纏身等。