三元鋰電池又被為三元聚合物鋰電池，指的是鎳鈷錳酸鋰或者鎳鈷鋁酸鋰作為正極材料的鋰電池。由于三元鋰電池體積更小、能力密度更高、耐低溫，目前正廣泛應用于新能源汽車上，比如我們熟

1、磷酸鐵鋰電池電芯參數(shù)磷酸鐵鋰電池電芯重要參數(shù)主要有電壓、容量和體積大小這幾個方面，其他還有就是電芯是屬于高倍率電芯、低溫電芯還是常規(guī)電芯這方面的屬性了。鐵鋰電池電芯電壓參數(shù)有兩個，一個是一般市場上

明緯開關電源常見故障:開關電源是各種電子設備必不可缺的組成部分，其性能優(yōu)劣直接關系到電子設備的技術指標及能否安全可靠地工作。

三元材料、富鋰錳基材料、高電壓電解液材料、硅碳負極材料、石墨烯、CNTs以及一些安全輔料的應用將是最近幾年的的一個熱點。材料沒有絕對的好與壞之分，主要看不同材料體系之間是不是匹配，是否有相關配套的工藝來支撐。在本文中，小編匯總了未來幾年里值得期待的十大鋰電材料。

中國儲能網(wǎng)訊：傳統(tǒng)燃油車基本上一箱油能跑500公里左右，因而500公里被視為是電動汽車與之抗衡必須達到的一個標桿。除了特斯拉以外，目前已經(jīng)有多款純電動汽車型續(xù)航突破了500公里，以下盤點10款續(xù)航超5

一、X射線鋰電池檢測設備X射線鋰電池檢測設備能夠自動判定、數(shù)據(jù)儲存和不良品識別、篩選隔離，實現(xiàn)整個測試過程的自動化控制，很好的辨別出不良品，并做自動化的剔除。產(chǎn)品適用對象與檢測圓柱電池極耳內(nèi)部結構和正

鈦酸鋰電池真實壽命有多長?鈦酸鋰電池是一種用作鋰離子電池負極材料-鈦酸鋰，可與錳酸鋰、三元材料或磷酸鐵鋰等正極材料組成2.4V或1.9V的鋰離子二次電池。此外，它還可以用作正極，與金屬鋰或鋰合金負極組

1新買的 電池 要不要充電？ 新買的電池必須充滿電再用，這個觀念是錯誤的！一般來說，電動車電池新買的時候電量不會太足，因此需要檢測一下，如果電量只剩下不到30%，建議充滿再

電動汽車逐漸變成出行主流，但各家企業(yè)隨之而來的就是應對一個重要的環(huán)境問題：一旦電動汽車報廢，用于驅動它們的 鋰離子電池 該如何處理? 應用于智能手機和電動牙刷等各種產(chǎn)品

目前常用的三元正極材料主要有NMC和NCA，NMC根據(jù)各組分的比例又可分為NMC111/532/622/811等，將NMC中Mn元素替換成更為穩(wěn)定的Al元素就生成NCA材料，兩者都可以看做在LiNiO2的基礎上的摻雜改性，利用兩種材料的鋰電池容量衰減原因基本一樣。