LG化學(xué)決定在中國建電動汽車電池生產(chǎn)基地，中國市場的發(fā)展?jié)摿土畠r勞動力是吸引公司在華建廠的主要原因。三星SDI和SKInnovation已經(jīng)開始在中國建廠。LG化學(xué)工作人員23日表示

自無錫尚德實(shí)施破產(chǎn)重組以來，曾繼承其血脈的一顆璀璨之星于近日在SNEC展會上閃亮登場，它就是無錫德鑫太陽能電力有限公司，如今它已是一家具有國資背景且自主經(jīng)營的潛力型企業(yè)。而無錫德鑫的常務(wù)

記者從電池企業(yè)天能動力(00819.HK)了解到，天能集團(tuán)已就鉛碳“超級電池”項(xiàng)目與時風(fēng)、奇瑞、中輛等國內(nèi)多家汽車制造企業(yè)達(dá)成產(chǎn)業(yè)化合作意向。與常規(guī)動力電池相比，天能的這款鉛碳“超級電池

駱駝股份是我國車用鉛酸蓄電池領(lǐng)域的龍頭企業(yè)。公司成立于1994年,產(chǎn)品主要用于汽車啟動、電動道路車輛牽引、電動助力車動力等方面。公司目前產(chǎn)銷規(guī)模國內(nèi)第二,僅次于風(fēng)帆股份,但利潤規(guī)模排名

雖然當(dāng)前智能手機(jī)在屏幕和處理器上都有了質(zhì)的飛躍，但即便號稱超長待機(jī)的手機(jī)也依然不能滿足大家的需求，因?yàn)橐虼耸謾C(jī)的電池已經(jīng)成為了既困擾大家又亟待解決的問題。雖然我們發(fā)現(xiàn)目前手機(jī)上有著眾多的

特斯拉首款SUV定名ModelY采用松下鋰電池根據(jù)特斯拉的相關(guān)規(guī)劃，其計(jì)劃2014年共銷售3.5萬輛新車,同時該公司長遠(yuǎn)目標(biāo)則將達(dá)到全球每年50萬輛的目標(biāo)。不過目前其僅有Model

電池作為一種將化學(xué)能轉(zhuǎn)化為電能的裝置，從1746年的“萊頓瓶”發(fā)展至今，被大類區(qū)分近20種。近年來，得到市場關(guān)注的新型電池更是層出不窮。例如氫燃料電池，通過分離氫氣中的電子，產(chǎn)生電流，就

電源(300068)公司2014年一季度共實(shí)現(xiàn)營業(yè)收入8.00億元，同比增長3.20%；實(shí)現(xiàn)歸屬上市公司股東凈利潤4634.67萬元，同比增長64.18%；實(shí)現(xiàn)每股收益0.08元。報(bào)告期

5月12日，國內(nèi)首個鉛酸蓄電池產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟——上海鉛酸蓄電池環(huán)保產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟（以下簡稱“聯(lián)盟”）在上海正式成立。聯(lián)盟致力于上海地區(qū)建立跨行業(yè)、跨區(qū)域的鉛酸蓄電池環(huán)保產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟（上下游產(chǎn)業(yè)鏈），依靠

日常生活中司空見慣的，到了科學(xué)家手里竟然成為解決電池儲能問題的“利器”。記者日前從中科院電工所獲悉，該所陳永翀團(tuán)隊(duì)成功研發(fā)出一種以“”作為電池關(guān)鍵部件的鋰離子液流電池。這樣的“絲

多虧合作伙伴特斯拉汽車公司(TeslaMotors)，2013年，松下生產(chǎn)的電池占電動汽車電池市場份額的39%，其競爭對手NEC占有27%的市場份額，而樂金化學(xué)公司(LGChem)占市場份額的9%。

日前，坐落于寶坻經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)的天津路通電動汽車有限公司一期投產(chǎn)，首輛新能源汽車正式下線。該企業(yè)成為天津市首家出產(chǎn)整車新能源汽車的企業(yè)，也是全國第二家能上藍(lán)色牌照的電動汽車生產(chǎn)企業(yè)。天津路通

光伏行業(yè)的殘酷競爭，令大型跨國公司也敗下陣來。在中國市場，美國杜邦公司作為光伏組件的外資生產(chǎn)商選擇了退出。4月29日，杜邦太陽能有限公司(下稱“杜邦太陽能”)宣布，將于年底終止其光伏薄膜

當(dāng)新能源汽車大規(guī)模產(chǎn)業(yè)化速度低于預(yù)期之時，鋰離子電池生產(chǎn)商在通信行業(yè)的發(fā)展機(jī)遇逐步展現(xiàn)。業(yè)內(nèi)粗略估計(jì)，電子產(chǎn)品的更換及三大運(yùn)營商通信基站的后備電源儲能將為鋰離子電池帶來至少每年上千億的市

近兩年，特斯拉旋風(fēng)來襲為陷入低迷的鋰電產(chǎn)業(yè)鏈注入了一針強(qiáng)心劑，也重燃了企業(yè)和政府對于新能源汽車和儲能的熱情。政策層面不斷超預(yù)期，下游需求提振，我們認(rèn)為整個鋰電產(chǎn)業(yè)鏈的發(fā)展將進(jìn)入新的發(fā)展階

電動車是“誰”你以為電動汽車特斯拉很酷很時髦？電動汽車終將取代傳統(tǒng)汽車，為我們帶來更好的生活。汽車專家和學(xué)者總是會爭論這一切將發(fā)生在5年或10年后。但其實(shí)，電動汽車的歷史并不比內(nèi)燃機(jī)汽車

5月25日，陜西有色集團(tuán)與浙江吉利控股集團(tuán)鋰離子動力電池合作項(xiàng)目在西安順利簽約。這是陜西有色集團(tuán)在第十八屆西洽會上的合作洽談項(xiàng)目之一，也標(biāo)志著集團(tuán)在新能源產(chǎn)業(yè)領(lǐng)域邁出更大步伐。出席簽約儀

中天儲能科技有限公司研制的磷酸鐵鋰電池采用獨(dú)立開發(fā)的漿料低能耗高效率分散系統(tǒng)和卷繞全極耳、超聲整形等新技術(shù)，降低了電池內(nèi)阻，改善了電池內(nèi)部溫度場均勻性，1C2000次100%DOD循環(huán)容

據(jù)美國彭博社5月22日報(bào)道，奔馳母公司戴姆勒集團(tuán)正在考慮縮減其在德國的汽車銷售部門規(guī)模，逐步結(jié)束電動車電池的生產(chǎn)，以加速實(shí)現(xiàn)其盈利目標(biāo)。5月21日，戴姆勒集團(tuán)勞資聯(lián)合委員會在聲明中表示，

美國萊斯大學(xué)的研究人員表示，該電解質(zhì)電容器擁有超級電容器般的優(yōu)良性能，并且能夠在萬次充放電、或者千次彎折之后仍然保持76%的高電池容量。美國萊斯大學(xué)(RiceUniversity)化