行業(yè)資訊
宣傳內(nèi)容
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記者10月17日從知情人士獲悉,寶馬在中國的高壓電池工廠將于10月24日開業(yè),寶馬即將成為中國首家建立高壓電池生產(chǎn)線的豪華車制造商。寶馬在華首家高壓電池工廠項目位于華晨寶馬沈陽發(fā)動機工廠
9月26日,百人會產(chǎn)業(yè)培訓(xùn)新能源汽車產(chǎn)業(yè)高級研修班(華東班)在上海開班,聚焦電動汽車核心技術(shù)突破與創(chuàng)新,多位知名學(xué)者專家和行業(yè)專業(yè)人士就動力電池發(fā)展趨勢與前沿技術(shù)表達了自己的觀點。核
10月16日,太陽能電池巨頭NeoSolarPower(NSP),Gintech和Solartech在證券交易所停牌,這加劇了三家公司合并的傳言。業(yè)內(nèi)分析師CorrineLin
10月17日~19日,作為一年一度的國內(nèi)能源行業(yè)盛會,北京國際風(fēng)能大會暨展覽會(CWP)與中國光伏大會暨展覽會(PVCEC)在中國國際展覽中心(新館)盛大開幕。廣東佛山對口幫扶云浮指揮部
根據(jù)國務(wù)院的規(guī)劃,到2020年,純電動汽車和插電式混合動力汽車生產(chǎn)能力達200萬輛、累計產(chǎn)銷量突破500萬輛。另外,英國《金融時報》旗下的宏觀研究服務(wù)機構(gòu)MedleyGlobal
發(fā)展新能源汽車是國家的一項重要戰(zhàn)略,也是供給側(cè)改革的重要推力,政策對動力電池智能制造的支持與推進力度不斷加大。無論資本如何炒作,電池行業(yè)的制造業(yè)屬性不會改變,電池的質(zhì)量依然有賴于創(chuàng)新技術(shù)
最近幾個星期以來,電動汽車替代燃油車的勢頭日趨猛進。但在這場電動化運動中,有一個核心還尚未有答案的環(huán)境問題:那些報廢的電池組該如何處理?英國和法國政府上月制定了最新目標(biāo),計劃于2040年
9月26日,工信部副部長辛國斌在某會議上透露了我國政府在動力電池領(lǐng)域正在推進的五大重點工作。其中,提升高能量密度電池系統(tǒng)的可靠性、穩(wěn)定性和安全性將成為下一步的工作重點,同時鼓勵企業(yè)加快固
近期,很多車企向高工電動車反映:“快充客車車型難推,今年上半年基本推不動。”收集意見后,歸納出原因主要有三方面:1、快充動力電池技術(shù)不夠好;2、建快充充電站很難,對電網(wǎng)沖擊較大;3、用能
10月17日,中材科技(002080)發(fā)布第三季度報告披露,1-9月公司實現(xiàn)營收27.52億元,同比增長15.96%;歸屬于上市公司股東的凈利潤2.26億元,同比增長77.16%。中材
低速電動車及新能源電網(wǎng)的迅速發(fā)展加大了對低成本新型電池的需求,目前鉛酸電池以其成熟的技術(shù)及低廉的價格占據(jù)了低速電動車動力電源、燃油車啟動電源的絕大部分市場份額。但廢舊鉛酸電池給環(huán)境帶來巨
近日,中國科學(xué)院合肥物質(zhì)科學(xué)研究院固體物理研究所環(huán)境與能源納米材料中心的研究人員,以尿素氧化降解反應(yīng)(UreaOxidationReaction,UOR)取代高過電位的氧氣析出反應(yīng)
2014年國內(nèi)新能源汽車銷量達到7.47萬輛,同比增長324%,動力鋰電池出貨量5.9Gwh;2015年國內(nèi)新能源汽車銷量達到33.1萬輛,同比增長343%,動力鋰電池出貨量17.
美國華人科學(xué)家日前表示,他們研制出一種基于水基電解液的新型鋰離子電池,不僅消除了傳統(tǒng)鋰離子電池的爆炸風(fēng)險,且能量密度達到傳統(tǒng)鋰離子電池水平,朝著安全鋰離子電池實用化方向邁出一大步。這項工
2017年第三季度,國內(nèi)共有33項涉及動力電池的投資擴產(chǎn)項目,總計投資金額超過726億元,最高單項投資金額達到195億元。據(jù)筆者整理33個電池投資擴產(chǎn)項目中,涉及燃料電池2項,涉及兼并購
石墨烯是單層的碳原子,以sp2雜化軌道組成的片狀連續(xù)六角型的二維材料。它是已知的世上最薄、最高強度和硬度、幾乎完全透明的晶體材料,只吸收2.3%的可見光,理想狀態(tài)下的強度約為普通鋼的10
為了減少可再生能源在電網(wǎng)的存儲成本,同時捕獲更多能源,美國麻省理工學(xué)院科學(xué)家開發(fā)了一種由硫磺、空氣、水和鹽組成的新電池,這比目前市場上的電池便宜近100倍,并且儲能是鉛酸電池的兩倍。相關(guān)
富瑞特裝近日在投資者互動平臺上透露,截至目前,公司的加氫站設(shè)備已發(fā)出4套,國內(nèi)其他地區(qū)規(guī)劃建設(shè)的加氫站中也有部分意向訂單。分析人士認為,加氫站作為燃料電池汽車重要的基礎(chǔ)設(shè)施,是其大規(guī)模推
源互聯(lián)網(wǎng)是一種將互聯(lián)網(wǎng)與能源生產(chǎn)、傳輸、存儲、消費以及能源市場深度融合的能源產(chǎn)業(yè)發(fā)展新形態(tài)。能源互聯(lián)網(wǎng)通過信息物理深度融合技術(shù)重新定義傳統(tǒng)相對獨立的不同類型能源系統(tǒng)邊界,構(gòu)成以電力系統(tǒng)為
根據(jù)集邦咨詢新能源研究中心(EnergyTrend)分析,由于美國201案的備貨需求結(jié)束的影響,東南亞與等地的產(chǎn)品價格開始恢復(fù)正常,而中國的分布式光伏市場逐漸加溫,一來一往下,使市場