新能源汽車的發展正在迎來新的一輪風口——換電模式。近兩年時間里，換電模式頻獲政策利好。兩個月前，財政部、工信部、科技部、發改委四部門聯合發布《關于完善新能源汽車推廣應用財政補貼政策的通知》（以下簡稱“通知”）。通知中對換電模式提出了明確的以

西北工業大學納米能源材料研究中心謝科予團隊研制出同等體量續航能力提升近7倍且材料更加環保的鋰—二氧化碳電池。相關研究成果發表于《先進材料》《先進能源材料》。據謝科予介紹，與目前已經大量商業化應用的鋰電池相比，鋰—二氧化碳電池最大的優勢就是具

6月9日，上交所受理了廣東博力威科技股份有限公司提交的科創板IPO申請，此次沖刺科創IPO，博力威擬募資4.4億元，用于輕型車用鋰離子電池建設項目、研發中心建設項目、信息化管理系統建設項目以及補充流動資金等。博力威是中國電池行業百強企業，主

據國外媒體報道，政府消息人士透露，當地時間周三德國內閣通過了一項國家級氫氣戰略。目的是在未來幾年逐步淘汰煤炭以及核能發電的情況下，利用氫燃料推動經濟脫碳，減少二氧化碳排放量。該文件指出，氫能對于德國核心部門（如鋼鐵和化學工業）以及交通運輸部

6月11日，銀隆新能源珠海總部舉辦“銀隆新能源-武漢理工大學校企研發中心戰略合作簽約儀式暨珠海廣通汽車&武漢理工大學聯合實驗室揭牌儀式”。銀隆新能源與武漢理工大學將共建校企研發中心，建設地點位于銀隆新能源珠海總部，下設“珠海廣通汽車&武漢理

6月9日，“2020豐田技術空間”活動在江蘇常熟舉辦。相關人士對外表示，豐田將在中國布局電池回收業務。通過檢測、回收、再利用等多個環節“建立價值鏈體系”，以及“可充分用盡就電池技術”實現電池循環社會。有資料顯示，早在2015年，豐田就已經在

6月10日，“輕型動力鋰電池廠商”克能新能源宣布完成數億元A輪融資，由中金匯融領投、超威集團戰略投資，同時將公司總部落地河南安陽。電池中國網查閱資料發現，克能新能源是一家鋰電行業的新入局者。今年4月才剛剛注冊成立，該公司核心產品是新型錳酸鋰

Horizon Fuel Cell Group(清能股份)宣布開始批量生產其高性能VLS-II系列燃料電池，主要用于商用車輛，并將最初的重點放在重型卡車上。利用大規模生產技術和提供足夠的動力來取代大型柴油發動機，這些新的車用電堆將在實現全球

鋰離子電池通過在兩個電極（帶負電的陰極和帶正電的陽極）之間來回穿梭離子來發電。但是，在目前的狀態下，它們已經達到極限。負極材料的劣化阻礙了增加鋰離子流量的努力，負極材料的劣化在充電和放電期間趨于膨脹和收縮，從而導致更大的應力，從而縮短了電池

近日，中國科學院大連化學物理研究所（以下簡稱大連化物所）李先鋒研究員和張華民研究員領導的科研團隊成功開發出新一代低成本、高功率全釩液流電池電堆。經測試，該電堆在30kW恒功率運行時，其能量效率超過81%，100個循環容量無衰減。風能、太陽能

近日，威華股份公告，公司正在籌劃資產出售的事項，預計構成重大資產重組。出售的標的資產為公司人造板業務相關資產，包括公司全資子公司廣東威利邦木業有限公司、湖北威利邦木業有限公司、河北威利邦木業有限公司、遼寧臺安威利邦木業有限公司各55%的股權

近期，動力電池企業接連祭出“黑科技”，北京衛藍新能源科技有限公司（簡稱：衛藍新能源）總經理俞會根指出，未來電池性能提升方向主要有兩個：高能量密度方向和高功率密度方向。汽車動力電池更多的是高能量密度方向，所有的“黑科技”都會瞄準著這兩個方向發

更高能量密度，更輕便、更長壽命也更安全，全球鋰電池研發應用的世界紀錄，在安徽合肥不斷被刷新。6月15日，合肥啟迪科技城發布消息，入駐企業安徽盟維新能源科技有限公司通過近兩年時間的研發，實現了新一代鋰金屬電池能量密度500Wh/kg的重大突破

荷蘭代爾夫特理工大學的科學家開發出了一種交錯背觸式(IBC)、銅-銦-硒化鎵(CIGS)太陽能電池，其亞微米厚度為673納米。代爾夫特的研究人員說，傳統的前/后接觸式(FBC)太陽能電池由于其頂部層的寄生吸收而遭受光損耗，這可能會導致光電流

6月16日，東風汽車集團與寧德時代在福建寧德簽署深化戰略合作框架協議。根據協議，雙方將進一步深化戰略合作，共同助推中國新能源汽車產業生態的構建和完善，助力中國新能源汽車產業高質量發展。早在2016年，東風汽車就與寧德時代簽署首個戰略合作協議

路透社6月16日報道，大眾集團增加對美國電池公司QuantumScape的投資，追加投資2億美元。投資將進一步推動兩公司在電動車電池研發上的合作進程，預計今年將在美國試生產。大眾集團和QuantumScape2012年起合作開發電動車電池，

據聯美集團發布的消息，6月16日，京津冀動力蓄電池回收利用示范項目——巴特瑞科技5萬噸電池拆解項目舉行開工儀式。巴特瑞科技將在天津子牙經濟技術開發區建設國內首個動力電池“帶電物理拆解”基地，打通產業鏈“最后一公里”，助推“新能源汽車”國家戰

近年來，新能源汽車起火事故頻發，成為公眾關注焦點。新能源汽車安全事故的本質是電池熱失控,因此，動力電池熱失控防護技術成為業界重點研究的課題之一。近日，小鵬汽車向國家知識產權局申請電動汽車熱失控防護方法的專利，當車輛發生熱失控時，可對動力電池

英國政府商業、能源和工業戰略部(BEIS)宣布，將撥款1000萬英鎊(1244萬美元)幫助建造全球最大的液體空氣電池。Carlton Highview Storage是英國獨立發電站開發商Carlton power和長期儲能公司Highvi

盡管用固態電解質替代鋰電池中液體電解質的想法已經被許多人所接受，但在這項技術投入實際使用之前，仍有許多難點需要克服。好消息是，布朗大學的一支研究團隊，已經通過摻入陶瓷和石墨烯精細混合物的方法，生產出了迄今為止最堅韌的固體電解質。相關研究成果