伴隨我國新能源汽車產業的快速發展，動力鋰電池材料市場需求不斷新增，為滿足電池材料三元前驅體市場需求，三月二十五日上午，邦普集團啟動全資子公司湖南邦普循環科技有限公司(以下簡稱"湖南邦普")五期即10萬噸廢舊電池資源化循環利用擴建項目。該項目于2

近日，應主辦方捷能科技的邀請，上海"新能源汽車大課堂"迎來了星恒研發總監程凱先生，為整車廠、PACK公司、電芯公司、方法供應商等行業精英做了"超級錳酸鋰技術和應用"的主題演講，詳見下文： 日韓公司將錳酸鋰離子電池廣泛應用于國際新能源汽車主力品

2016年年底出臺的新能源汽車補貼新政明確將補貼額度和電池能量密度掛鉤，能量密度越高補貼越多。為此，許多動力鋰離子電池公司紛紛調整技術路線，減少磷酸鐵鋰的投入，轉投三元電池。緊接著，大量資金涌向三元電池產業鏈，直接造成鈷價等原材料價格大幅上漲企

"資源循環利用是整個國家的經濟戰略，特別是資源戰略的一個重要組成部分。‘十三五’期間，資源循環利用產業依然是國家關注的重要戰略性產業。"四月十八日，在由資源強制回收產業技術創新聯盟、我國物資再生協會等舉辦的"2017年第四屆我國再生資源回收

2017年以來，工信部已累計公布3批推薦車型目錄，共包括105戶公司的1020個車型。 乘用車方面，本批新能源汽車目錄共有19戶公司的38個車型。從選擇的動力鋰電池技術路線來看，在38款新能源乘用車中，搭載三元電池的車型有34款，占比89.4

資料圖片 版權屬原作者 廢鉛酸蓄電池被納入《國家危險廢物名錄》，屬于危險廢物，對它的貯存、收集和處置，國家制定了明確的技術規范。但近年來，廢鉛酸蓄電池非法處置、污染環境的屢見不鮮。為何監管難度大？廢鉛酸蓄電池監管難度大，筆者認為，主

日前，除了上海車展持續刷新行業媒體圈以外，一家動力鋰電池系統公司——微宏動力系統（湖州）有限公司（以下簡稱"微宏動力"）仿佛備受投資機構和上市公司青睞。微宏動力經歷了鈦酸鋰-多元復合鋰離子電池-不燃燒電池的技術路線，再次吸附了大量的資本進入。然而

近兩年，我國鋰離子動力鋰電池需求快速上升，已逐步成為了鋰離子電池產業上升的主導力量。此外，在國家政策的推動下，儲能領域對鋰離子電池的需求也在快速上升，預計未來兩年，儲能鋰離子電池累計需求將達到13.66Gwh，成為推動鋰離子電池市場上升的后續力量。受

軟包鋰電池巨大需求重要來自于兩大市場，一是在數碼領域，二是新能源汽車領域。而截至目前，數碼領域市場規模已趨于飽和，隨著新能源汽車市場產銷量的快速崛起，動力鋰電池逐步成為鋰離子電池產業上升的主導力量。2016年新能源汽車搭載電池總產量達28 Gwh，

2016年我國新能源汽車生產51.7萬輛，銷售50.7萬輛，比上年同期分別上升51.7%和53.0%。其中純電動汽車產銷分別完成41.7萬輛和40.9萬輛，比上年同期分別上升63.9%和65.1%，陜西省新能源汽車產銷量達到4.86萬輛，占

2016年以來，新余市搶抓新能源產業發展機遇，努力克服資金和原材料緊缺等不利因素影響，緊緊圍繞產業升級，不斷加大招商引資和項目投入力度，全市鋰電產業呈爆發式上升態勢。2016年，新余市鋰電產業實現主營業務收入71.3億元，同比上升230.2

新綸科技三月二十四日舉辦的股東大會通過了第一期股票期權激勵計劃，投票結果顯示，當日股東大會同意票數達到 1.44億股，占出席會議有表決權股份總數100%。 今年一月，新綸科技公布股權激勵草案，擬向激勵對象授予1,000萬份股票期權，占公司總

四月以來，受黑色系商品下跌拖累，有色金屬乃至大宗商品整體走弱。截至二十四日，文華商品指數本月下跌4.34%，有色板塊下跌5.44%。 "目前金屬市場的下跌是對去年大幅上漲的修復。"安泰科常務副總經理伍錫軍在近期舉辦的安泰科2017有色金

隨著動力鋰電池系統相關標準和規范的制定，推動技術的發展，市場對動力鋰電池系統的比能量要求也是越來越高，輕量化在動力鋰電池系統的應用也是迫在眉睫。在電池包的輕量化設計中，可以從兩個方向：一個是系統層面；另一個是詳細設計層面。 PACK的輕量化設計，

根據資料顯示，2016年動力鋰電池累計產量約為252.5億瓦時, 實際進入拆解回收的總量不足1萬噸，近84%以上的報廢電池仍滯留在車企手上。 日前，工信部、商務部、科技部聯合印發《有關加快推進再生資源產業發展的指導意見》（簡稱《指導意見》。其

作為一家具有鈷資源的前驅體公司，華友鈷業的業績可謂突飛猛進，從去年全年業績到今年一季度業績，不斷刷出新高度。公司2016年報顯示，去年實現凈利潤6923.75萬元，而2015年卻是-2.64億元。報告期內，公司各類鋰離子電池原材料產品銷量達

今年二月，一輛TSLAModel X在廣州發生碰撞事故后起火爆炸，車輛損毀嚴重。時隔三個月，這件事卻又因為車主的質疑被推上了風口浪尖。 四月二十二日，上述車輛的車主公開此事并就此提出三點疑問： 1，為何低速刮碰，車輛起火甚至爆炸？

電池作為新能源車的最重要組成部分，成本占比逾30%。據外媒報道，比爾·蓋茨看好鈉硫電池作為動力用電池，并頻頻新增投資。專家表示，鈉硫電池價格是目前新能源車廠商使用的鋰離子電池的一半，發展潛力可觀。而A股市場，也有部分公司的業務和鈉硫電池相關。據

資料圖片/版權屬于原作者氫氧化鋰占鋰鹽產量的19%，以工業級氫氧化鋰為主。氫氧化鋰重要用于電池、潤滑脂等領域。歷史上，氫氧化鋰重要用于潤滑脂行業，作為機械設備、汽車等的潤滑脂，潤滑脂行業用氫氧化鋰的量一度占氫氧化鋰用量的60%。隨著鋰電、電

由于車企控制成本的原因，對動力鋰電池采購價格打壓嚴重，加上今年以來動力鋰電池出貨量偏低，供需關系改變后電池公司相對弱勢，導致動力鋰電池價格持續走低，目前三元電池包主流價已降至1.6-1.7元/wh附近，較年前降價幅度已達20%，而小廠對外報價更低