天能股份日前披露調(diào)研紀(jì)要，公司6月17日獲14家機(jī)構(gòu)調(diào)研，包括眾鈺投資、國振資本、君弘資產(chǎn)、凱銀投資、嘉沃投資、毅達(dá)資本等。

該校研究人員開發(fā)了一個數(shù)學(xué)模型，將形成枝晶的物理和化學(xué)過程整合在一起。

海南省工業(yè)和信息化廳近日印發(fā)《海南省大宗工業(yè)固體廢物綜合利用發(fā)展規(guī)劃(2022-2025年)》(以下簡稱《規(guī)劃》)，推進(jìn)全省工業(yè)固體廢物綜合利用，助力國家生態(tài)文明試驗區(qū)建設(shè)。

隨著韓國汽車企業(yè)及動力電池企業(yè)加緊在全球新能源汽車市場上的追趕步伐，動力電池回收利用形成的大市場得到了韓國政府和企業(yè)的關(guān)注，但由于受現(xiàn)行配套政策及關(guān)鍵技術(shù)的客觀限制，韓國要培育相關(guān)產(chǎn)業(yè)的成型鏈條，仍需不斷破除障礙，向前推進(jìn)。

7月6日，上汽集團(tuán)與清陶（昆山）能源發(fā)展股份有限公司簽約，上汽清陶“固態(tài)電池聯(lián)合實驗室”揭牌成立。

Northvolt已確認(rèn)計劃在未來兩年內(nèi)上市。

6月23日，寧德時代發(fā)布CTP3.0麒麟電池，能量密度可達(dá)255Wh/kg，輕松實現(xiàn)整車1000公里續(xù)航。

這種薄膜可用作電池隔膜，有助于提高電池的安全性和壽命，并延長電動汽車的續(xù)航里程。

在“有鋰即王”的時代，為鎖定上游稀缺優(yōu)質(zhì)鋰資源，二線電池企業(yè)紛紛“聯(lián)手”。

動力電池回收或?qū)⒔K結(jié)新能源產(chǎn)業(yè)對地球資源的無限索?５綰問迪鄭馓趼飛匣褂兄疃轡唇庵鍘? />2023-03-06

在全固態(tài)電池專利排名中，日韓企業(yè)瑤瑤領(lǐng)先。

7月7日，大眾汽車集團(tuán)在德國薩爾茨基特的電池工廠工廠破土動工，同時，大眾還宣布，將與合作伙伴共同投資超過200億歐元在電池業(yè)務(wù)上。

星源材質(zhì)預(yù)計今年上半年實現(xiàn)歸屬于上市公司股東的凈利潤3.65億元-3.85億元，同比增長227.05%-244.97%。

其中，擬向全資子公司芭田新能源增資1億元，以及貴州省新動能產(chǎn)業(yè)發(fā)展基金擬對芭田新能源增資1.5億元。增資完成后，芭田新能源的注冊資本由1億元增至3.5億元。

據(jù)了解，受國家能源局強(qiáng)調(diào)中大型電化學(xué)儲能安全的消息刺激，機(jī)構(gòu)認(rèn)為釩電池需求將加速提升。從過去一周的市場表現(xiàn)看，攀鋼釩鈦等龍頭股受到追捧。

據(jù)外媒報道，紐約州立大學(xué)布法羅分校（University at Buffalo, the State University of New York）發(fā)現(xiàn)將鐵與氮和碳結(jié)合，可生產(chǎn)出高效、耐用和廉價的催化劑，以用于燃料電池。

在經(jīng)歷了26周的持續(xù)下滑后，六氟磷酸鋰于7月初迎來反轉(zhuǎn)，均價企穩(wěn)25萬元/噸。

沖刺二季度，奮力雙過半！比亞迪旗下的長沙弗迪電池今年1至5月產(chǎn)值同比增長達(dá)970%，今年有望進(jìn)入寧鄉(xiāng)“百億企業(yè)軍團(tuán)”！

7月12日晚間，容百科技披露中報預(yù)告。

使用納米結(jié)構(gòu)微粒子，有助于改善電池，滿足未來能源需求。