6月15日上午，望著窗外駛過的又一輛新能源汽車，南開大學新能源材料化學研究所所長、博士生導師周震習慣性地自語道。

化學工程學教授Lynden Archer 認為，需要進行電池技術“革命” - 并認為他的實驗室已經開始了其中一次拍攝。

在過去幾年中，鋰離子（Li-ion）已成為能源行業首選的電池化學品。政府也積極支持在該國制造鋰電池。

Munoth實業有限公司將通過在安得拉邦Tirupati投資799億盧比分三個階段投資建立印度首個鋰離子電池生產項目，此舉將為印度的移動組件制造提供啟動，這也將導致整體價值增加手機制造。

THIRUVANANTHAPURAM：除了推動火箭作為動力源，包括即將發射的空間級鋰離子電池，Isro的Vikram Sarabhai航天中心（VSSC）在這里已經發布了來自各行業的“請求資格”（RFQ）房子鋰離子技術在盧比1億盧比的象征性收費主管印度工業將進入中央政府。

孟加拉國：印度空間研究組織（Isro）已經要求當地的初創公司和工業公司競標鋰離子電池技術的轉讓，因為它似乎鼓勵在當地制造這些高能效電池并幫助減少進口。

當太空機構Isro開發鋰離子電池生產的內部技術時，并不是為了滿足快速增長的消費者對鋰離子電池的需求而向印度公司轉讓技術。

隨著對智能手機，電動汽車和可再生能源的需求持續上升，科學家們正在尋求改進鋰離子電池的方法 - 鋰離子電池是家用電子產品中最常見的電池類型，也是電網規模儲能的有前途的解決方案。

（CN） - 隨著全球需求增加，制造電池所需的礦物資源可能會變得緊張，但佐治亞理工學院的研究人員表示，他們可能已經找到了傳統鋰電池結構的可行替代方案。

貝爾蒙資源公司 [BEA-TSXV; L3L1-FSE]股價在6月20日周三強勁上漲，該公司表示，該公司已經收到其在內華達州Kibby盆地鋰礦項目擬議鉆探計劃的鉆孔許可證。

鋰電價格今年終于冷卻下來。雖然今年仍然上漲18％，但鋰價在本月下跌2.49％，并從日歷年初的近160美元的高位大幅回落。

隨隨著可再生能源開發利用規模的不斷擴大及智能電網產業的迅速崛起，儲能技術的重要性日益凸顯。

電池模組可以理解為鋰離子電芯經串并聯方式組合，加裝單體電池監控與管理裝置后形成的電芯與pack的中間產品。其結構必須對電芯起到支撐、固定和保護作用，可以概括成3個大項：機械強度，電性能，熱性能和故障處理能力。

在經歷4個月政策過渡期后，2018年新能源汽車補貼新政在6月12日正式實施。這也意味著2020年后新能源汽車補貼將全面退坡的日子離我們越來越近。而今年，新能源汽車外資股比限制也將被取消。面對市場變化，三星SDI、LG化學和松下等外資鋰電供應商“嗅”到新商機，再次將目光聚焦中國。

6月17日，北汽集團董事長徐和誼一行到訪南京蘇寧總部，與蘇寧控股集團董事長張近東會面交流。據悉，雙方圍繞新能源業態布局進行了溝通，并有意推進在新能源和互聯網領域的業務合作。

隨著新能源汽車產業的大力發展，與其相關的產業鏈也產生更多創新創業的新空間。安徽優旦科技有限公司抓住機遇，僅成立20個月就實現了對新能源動力交通領域的應用覆蓋。這其中，公司的領航者彭勇俊發揮了關鍵作用。

近日，新能源補貼新政正式實施！根據最新的工信部發布的《新能源汽車推廣應用推薦車型目錄》中提到，將廢止2017年全年及2018年前四個月的《推薦車型目錄》，同期頒布了2018年第6批推薦車型目錄。更“高”規格的新政，對于新能源車降耗節能性提出更高挑戰，與此同時也再次激發市場對三元鋰電產業鏈的熱情。

近日，一則“科陸電子10億并購重量級三元電池企業卡耐新能源”的新聞成功的吸引了人們的注意。文章稱，科陸電子向卡耐新能源支付10億元的投資款以認繳其3.1682億元的新增注冊資本，增資完成后科陸電子將持有卡耐新能源50.19%的股權，并成為控股股東。

新能源電動汽車的發展拉動電動汽車需求，在以特斯拉為主的電動汽車崛起之后帶動了國際傳統車企紛紛加入到新能源汽車領域中來，根據各廠商規劃，2020年全球新能源汽車產量將達1200萬輛，對應動力全球電池需求量360GWh，年復合增長率67.9%。

近日，美國國際貿易委員會（ITC）發布公告稱，對華特定含有獨立可組裝件的電池和電子化學裝置及其部件調查