作為新能源汽車的配套設備，動力電池同樣經歷了由爆發到平穩高增的發展。整體來看2017年動力電池總出貨量38.2GWh，同比增長37.0%。在動力電池的開發、運用過程中，各大廠商將高性能的

對于國內動力電池企業來說，2017年是一個不同尋常的年份。增長迅猛的新能源汽車市場為動力電池產業注入了強勁的動力。動力電池材料企業營收凈利雙增長，而作為新能源汽車核心的動力電池企業普遍營

美國硅谷希拉（Sila）納米技術公司近日宣布，已籌集7000萬美元將其新型硅鋰電池技術從原型擴展到商業規模。該公司稱，其擁有的技術可將鋰離子電池的容量提高40％。鋰離子電池是現代生活的主

動力電池巨頭新一輪擴產加速，國產設備龍頭業績有望顯著增長。8月19日，大族激光（002008）晚間公告，公司近期收到新能源客戶寧德時代中標通知，中標金額累計3.53億元，中標項目主要包括

在四個月內連續召回超百萬臺產品后，松下的產品“質量門”事件仍在發酵。近日，松下電器（中國）有限公司（以下簡稱松下中國）再次宣布，將召回部分進口筆記本電腦產品，中國大陸地區受影響的產品數量

9月4日，奔馳在斯德哥爾摩公布了首款純電動汽車EQC400的具體參數，新車搭載來自韓國LG的鋰電池組，其容量為80kWh，綜合工況續航450km。三電系統(電機、電控、電池)決定了電動車

男子私自開辦煉鉛廠，先后購買了價值過億元的廢舊鉛酸蓄電池1.35萬噸，用來進行還原鉛生產，給環境造成極大污染，最終受到法律嚴懲。收購萬余噸廢舊電池非法煉鉛兩男子被追刑責李杰違反國家規定

在《動力電池藍皮書》（2018）的“專家視點篇”中，本書的顧問團隊對中國乃至全球的動力電池產業發展形勢進行把脈，從技術走向，成本預期，困難挑戰，上下游產業鏈和關聯技術鏈以及新興業態等多個

日前，有海外媒體報道稱，韓國貿易、工業和能源部(MinistryofTrade,IndustryandEnergy)表示，在未來的5年時間里，韓國政府將和企業建立公私合作伙伴關

推進協同發展，實現電池引領創新，中國電動汽車百人會秘書長兼首席專家張永偉總結了以下十個方面的內容：第一，對電池產業的再定位。我們研究發現一個結論就是，電池產業應該走在整個電動汽車產業創新

6月28日，“氫能產業創新發展論壇”在京舉行，會議對當前國際動力電池的研發路徑進行探討，其中固態鋰離子電池和燃料電池被普遍認為是未來動力電池的發展方向。由于氫氣被認為是當前最豐富的清潔能

據外媒報道，市場研究公司IDTechEx的技術分析師NaJiao博士指出，電動汽車動力電池在退役后，其二次使用的潛力巨大。未來，二手電池可被通用用于靜態及移動式儲能設備中。電池是最貴的

氫能是一種綠色高效的二次能源，具有來源廣、燃燒熱值高、清潔無污染、可儲存、與多種能源便捷轉換等優點，是未來清潔能源的重要組成部分。從全球看，作為重要技術創新方向的氫燃料電池汽車正逐步成為

被科技部列為重點研發計劃的“國家燃料電池發動機及商用車產業化技術與應用重大項目”，２９日在中國新舊動能轉換綜合試驗區山東濟南先行區啟動，助力濟南打造“氫能城市”。啟動儀式現場，濟南市政府

《新能源汽車動力蓄電池回收利用管理暫行辦法》將從今年8月1日起施行，目前汽車生產商、動力電池生產商均在回收利用行業抓緊布局。機構預計，廢舊動力電池回收市場將在2018年開始爆發，當年規模

日前據悉，韓國汽車制造商現代汽車公司即將進入儲能領域，以提高電動汽車二次電池的利用價值。該公司在6月26日宣布，將與知名發動機廠商瓦錫蘭公司收購的儲能集成商和軟件提供商Greensmit

9月9日，第二屆儲能電池技術發展方向研討會在京召開。本次會議由中國化學與物理電源行業協會儲能應用分會與中國科學院電工研究所儲能技術研究組聯合主辦，北京好風光儲能技術有限公司、浙江南都電源

9月9日，第二屆儲能電池技術發展方向研討會在京召開。本次會議由中國化學與物理電源行業協會儲能應用分會與中國科學院電工研究所儲能技術研究組聯合主辦，北京好風光儲能技術有限公司、浙江南都電源

8月29日上午,濰柴動力宣布與全球氫燃料電池領軍企業加拿大巴拉德動力系統有限公司在山東濟南簽署戰略合作協議。濰柴動力擬投資認購巴拉德19.9%的股份，成為巴拉德第一大股東。同時，雙方計劃