鋰電池保護板是對串聯鋰電池組的充放電保護；在充滿電時能保證各單體電池之間的電壓差異小于設定值（一般±20mV），實現電池組各單體電池的均充，有效地改善了串聯充電方式下的充電效果；同時檢測電池組中各個單體電池的過壓、欠壓、過流、短路、過溫狀態，保護并延長電池使用壽命；欠壓保護使每一單節電池在放電使用時避免電池因過放電而損壞。

隨著別克VELITE6插電混動車型的發布臨近，通用集團通過別克藍新能源技術公開課的形式對動力電池系統進行了解析。解析深度甚至到了拆解介紹的級別。

鋰離子電池是一種高容量長壽命環保電池, 具有諸多優點，廣泛應用于儲能、電動汽車、便攜式電子產品等領域。隨著社會的發展，各應用領域，特別是電動汽車的發展，對鋰離子電池的比能量、壽命、安全性和價格提出了更高的要求。

近日，中科院大連化物所研發了一種新型鋅碘液流電池技術。這種能“起死回生”的神奇電池有望用作大規模儲能技術，解決目前風能、太陽能等發電不連續、不穩定的難題，實現清潔能源高效利用。

隨著社會節能環保的提倡，越來越多的環保型產品被應用到市場當中。而在電池行業，三元鋰電池憑借著眾多的優勢迅速的占領了市場，并逐漸取代傳統鉛酸蓄電池。對于傳統電池來說，三元鋰電池具有壽命長，節能環保無污染，維護成本低，充放電完全，重量輕等等優勢，總說三元鋰電池壽命長，長到什么程度？

蓄電池容量電極主要由鉛及其氧化物制成，電解液是硫酸溶液的一種蓄電池。英語：Lead-acidbattery。放電狀態下，正極主要成分為二氧化鉛，負極主要成分為鉛；充電狀態下，正負極的主要成分均為硫酸鉛。分為排氣式蓄電池和免維護鉛酸電池。

在人們的日常生活中，經常會使用到電動車，電動車可以說是現代最主要的的一種代步交通工具；對于電動車來說，最主要的核心部件就是電動車電池，大家經常會看到電動車電池上有關電池容量的描述，那么如何測電動車電池容量呢？下面就來給大家介紹下：

近日，有朋友向我反映說，自己的電動車充不進電了，問我是什么原因？作為多年修車師傅，今天告訴你，電動車充不進電主要有4種原因。

對鋅基液流電池來說，鋅枝晶的問題對電池壽命有很大影響，特別是高電流密度充電時，更容易生成鋅枝晶。

由于18650鋰離子動力電池的生產自動化程度高，穩定性較好，可替換性高，使得18650電池在系統開發的模塊化以及標準化程度上均具有無以倫比的獨特優勢

近日，記者從中科院第二季度例行新聞發布會上獲悉，目前中科院研發的多款動力電池單體電芯能量密度達到300Wh/kg以上，居世界先進水平;我國動力鋰電池已經從核心技術進入規模應用階段，將為長續航電動汽車、無人機、深海探索等發展提供重要技術支撐。

新能源汽車的痛點電池成本高技術短板明顯，汽車銷量是上漲了，但是隨之而來的鋰電池價格的提升，鋰電池材料的價格提升也成為了問題，而且鋰電池技術問題一直以來都沒有得到攻破，續航問題，容量過小成為了新能源汽車不可避免的重大問題。

預計到2030年，電池電動汽車和燃料電池電動汽車市場的市場份額將達到30%或者40%。

為何會造成這樣的局面，新能源汽車企業為什么不選擇國產電池？對此新能源汽車的負責人很坦白的說出了原因，不是他們不愿意選擇國產的鋰電池，而是沒有能夠真正具備與他們車相符合的。

印度航天局表示新鋰電池技術將使用空間級材料解決如熱量管理、套管強度等鋰離子電池所包含的問題，以加快推廣印度電動汽車的普及率。

特斯拉已經在電池技術方面獲得了突破性進展，除了生產成本大幅下降之外，還能夠使同體積電池的能量密度提升30%。

手機電池如果有鼓包了，不僅影響品相，還很危險，一旦出現鼓包，要想辦法來解決，請別再繼續使用啦。今天來分享一下：如果您的手機電池鼓包應該怎么解決？

新能源汽車市場風起云涌，動力電池作為“心臟”也引發了一場猛烈的爭奪戰。2018年，競爭格局謀變，“退役潮”將啟，是挺過洗牌期還是泯然眾人，都即將找到答案。

隨著手機、數碼產品、電動汽車的普及，鋰離子電池在人們生活當中扮演著越來越重要的角色。低能量密度、循環壽命有限等使用問題常常被人們詬病，但是與這些問題相比，電池安全問題卻是人們關注的焦點。

就動力電池的國內140多家企業來講，這個貌似熱鬧的行業，潛流涌動，危機四伏。