據(jù)報道，雖然第三代雷諾Zoe與2012款車型相比在外觀、動力，續(xù)航里程均有所改善，改變并不算大，甚至連尺寸都完全一樣，但是這并未妨礙法國消費者想要購買一輛電動汽車的決心。在2019年上半年中，決定購買純電動汽車的消費者數(shù)量同比增加46%。

在今年前6個月中，法國電動汽車的銷量達(dá)到了21006輛，占全部新車交易總量的1.8%。這一時期內(nèi)，法國新車總銷量同比也有所下降，降幅同樣為1.8%，總數(shù)量為1166443輛。純電動汽車銷量的提升，顯示法國電動出行的普及程度正在提高。

法國電動車型發(fā)展協(xié)會Avere-France的秘書長CécileGoubet說到：“2019年將會是創(chuàng)紀(jì)錄的一年。今年6月，法國市場上一共銷售出4500輛電動汽車，上半年總銷量與去年相比也提升了46%，市場正在沿著這個上升軌跡發(fā)展。新車型的出現(xiàn)，以及為家用充電設(shè)備推出的財政項目ADVENIR的發(fā)展都是積極的信號，它們將會加速法國電動出行的發(fā)展。”

今年6月，法國純電動汽車的銷售主要集中在3款車型上：雷諾Zoe（銷量占比41%）、特斯拉Model3以及日產(chǎn)聆風(fēng)。盡管依然掌握著較大的領(lǐng)先幅度，但是雷諾Zoe的銷售份額相比2018年6月有所下降，去年同期這款車型在法國全國的電動汽車銷售中占比達(dá)到了61%。

在其他電動車型方面，今年上半年P(guān)HEV的銷量同比提升了20%。在這段時期中，混合動力的銷量在總銷量中占比4.96%，而插電混合動力汽車的銷量占比只有0.68%。

當(dāng)前乙醇汽油在法國受到了追捧，因此彈性燃料汽車也成為了除了電動車型之外受到消費者喜愛的另一個選擇。甚至一些油電混合動力汽車也開始使用了支持乙醇汽油或天然氣的發(fā)動機(jī)。