近日，國務院新聞辦公室舉行新聞發布會，會上工業和信息化部副部長辛國斌介紹2018年前三季度工業通信業發展情況，并答記者問。其指出，新能源汽車保持了良好的發展勢頭。前三個季度，新能源汽車的產銷量分別達到了73.5萬輛和72.1萬輛，同比增長幅度是73%和81%，這個量領跑全球。

分析人士指出，新能源汽車銷量的持續增長，主要由以下三方面因素推動：1.政策，可以分為需求端政策和供給端政策，目前屬于政策逐步退出的階段。2.技術進步，主要體現在電池上，成本的降低、能量密度和安全性的提升是三大方向，進入三元時代之后，未來5年-10年處于技術進步相對穩定階段。3.市場化需求，目前處在政府和商務需求向市場化需求的過渡期，有賴于優質整車企業推出能夠吸引客戶的優質車型。居民自購車方面，經過長時間的積極引導，綠色出行方式越來越受到重視，民用新能源車也正在逐步成為車市發展的核心力量。綜上所述，新能源汽車產業鏈相關主題投資機會值得關注。

《證券日報》市場研究中心根據同花順數據統計發現，自10月19日A股市場進入反彈區間以來，截至昨日，新能源汽車概念板塊中共有169只成份股累計實現上漲，在所有可交易股中占比超過八成，一汽夏利（38.61%）、德宏股份（26.51%）、一汽轎車（25.24%）、光洋股份（21.90%）、雪萊特（20.80%）等5只個股期間累計漲幅居前，均達到20%以上，*ST東南（19.66%）、甘肅電投（18.25%）、雄韜股份（15.19%）、國軒高科（14.43%）、亞太科技（14.32%）、 北汽藍谷（13.54%）、欣旺達（12.64%）、旭升股份（12.21%）、五礦資本（11.91%）、鴻利智匯（10.50%）等10只個股緊隨其后，期間也均累計上漲超過10%。

資金流向方面，10月19日以來的7個交易日內，板塊中共有74只概念股期間累計實現大單資金凈流入，其中，比亞迪（4580.75萬元）、廣汽集團（4117.71萬元）、法拉電子（4102.80萬元）、華域汽車（3885.16萬元）、雪萊特（3366.80萬元）、國軒高科（3327.11萬元）、勝宏科技（2209.14萬元）、天通股份（2041.80萬元）等8只個股期間均受到2000萬元以上大單資金搶籌，合計吸金2.76億元。

業績面上，目前已有136家新能源汽車相關上市公司披露了2018年三季報業績，其中80家公司報告期內凈利潤實現同比增長，包括科大國創（317.17%）、東風汽車（258.73%）、京威股份（234.06%）、通合科技（173.93%）、悅達投資（153.63%）等在內的15家公司三季報凈利潤均實現同比翻番。

上述三季報業績同比增長的公司中，還有31家公司已披露2018年年報業績預告，且報告期內凈利潤有望繼續實現同比增長，道明光學（140.00%）、*ST東南（102.64%）兩家公司均預計今年年報凈利潤在三季報的良好基礎上繼續實現同比翻番，高成長性較為顯著。

機構評級方面，近30日內，共有60只新能源汽車概念股受到機構推薦，其中，寧德時代（20家）、當升科技（19家）、拓普集團（19家）、精鍛科技（18家）、匯川技術（17家）、璞泰來（16家）、上汽集團（15家）、克來機電（11家）、華域汽車（11家）等9只個股期間均受到10家以上機構給予“買入”或“增持”等看好評級，后市值得重點關注。