“乘著儲能產(chǎn)業(yè)發(fā)展的東風(fēng)，寧德時代將陸續(xù)推出長壽命、更安全的儲能產(chǎn)品，加大在儲能市場的推廣應(yīng)用，通過全球項目，深耕儲能市場。”近日，寧德時代儲能業(yè)務(wù)總監(jiān)王威公開表示。

布局方面，王威表示，電網(wǎng)側(cè)儲能已經(jīng)成為儲能主流的應(yīng)用市場。國家電力體制改革的推進(jìn)，對電網(wǎng)側(cè)儲能應(yīng)用的驅(qū)動作用逐漸顯現(xiàn)。2018年從江蘇鎮(zhèn)江儲能項目開始，電網(wǎng)側(cè)儲能的應(yīng)用增多并處于高速發(fā)展階段。電網(wǎng)側(cè)儲能應(yīng)用，中國已經(jīng)走在了世界的前沿。寧德時代看好電網(wǎng)側(cè)和發(fā)電側(cè)儲能市場前景。

關(guān)于用戶側(cè)儲能，王威認(rèn)為，這方面技術(shù)路線更為多樣，規(guī)?；鄬Σ蛔?。對全球市場而言，每個區(qū)域發(fā)展情況不同，因此需要根據(jù)各地的情況布局儲能市場。

同時，由于國外電網(wǎng)相對薄弱，新能源發(fā)展較快，對儲能的需求更迫切。海外儲能市場對于寧德時代同樣重要，寧德時代會在全球市場布局儲能。

在技術(shù)路線的選擇上，全球來看，寧德時代以磷酸鐵鋰電池為主要技術(shù)路線，相比日韓三元鋰電池，在電池安全穩(wěn)定方面更有優(yōu)勢。

從國內(nèi)角度看，下一步寧德時代會推出儲能專用的鋰電池，將儲能鋰電池與汽車動力鋰電池技術(shù)路線分開，力爭將儲能電池做到長壽命、更安全、專業(yè)化。

成本方面，鋰電池儲能以動力電池為依托，受新能源汽車發(fā)展帶動，動力電池的產(chǎn)業(yè)化發(fā)展也會拉動鋰電池儲能成本降低，與其他儲能技術(shù)路線相比，鋰電池儲能成本仍具有下降空間，鋰電池儲能還將蓬勃發(fā)展。

王威還提及了目前儲能中存在的問題，從2018年開始儲能經(jīng)歷爆發(fā)式增長以來，進(jìn)入行業(yè)的參與者越來越多，目前從全球看，部分儲能產(chǎn)品成熟度還不高。

另外，儲能還需要一些相關(guān)法規(guī)的完善和規(guī)范，如消防的準(zhǔn)入標(biāo)準(zhǔn)和驗收規(guī)范，與國家原有標(biāo)準(zhǔn)政策的銜接等。