對于動力電池來說，通常大家最關心的問題無非是電池的壽命、電池的安全性以及電池的續航性能等這幾個方面。其實，不管是傳統的鉛酸電池，還是現在電動車新國標落地以后“來勢很猛”的鋰電池，電池的壽命以及耐用性，都在消費者選擇電池的過程中扮演著舉足輕重的角色！

常說：鋰電池只能充放電500次？

在日常生活中，我們經常會聽到這樣一種說法：“鋰電池壽命比傳統鉛酸電池要長，循環壽命可達500次。”通常，我們會把鋰電池的壽命是“500次”，想當然的認為是充電次數，事實上指的500次充放電周期。

一個充電周期，指的是鋰電池的電量由滿用到空，再由空充到滿的過程，這并不等同于充一次電。舉個例子，一塊鋰電池當天只用了一半的電量，然后又為它充滿電。如果第二天還如此，用一半就充，總共兩次充電下來，這只能算作一個充電周期，而不是兩個。因此，通常可能要經過好幾次充電才完成一個周期。

電池耗盡再充電，延長鋰電池壽命？

很多人可能會疑惑，是不是鋰電池充放電超過500個周期，就得換新鋰電了呢？很多朋友為了能夠延長電池的壽命，每次都在電池電量完全耗盡時才進行充電，這樣真的可以延長鋰電池壽命嗎？

事實上，每完成一個充電周期，電池容量就會相對減少一點。不過，這個電池容量減少幅度非常小，并不影響電池的正常性能。據了解，現在高品質的鋰電池經過多個周期充放電之后，電池容量仍然可達80%以上。

如何延長鋰電池壽命呢？

1、首次騎行時，最好把鋰電池充滿，主要是因為鋰電池從出廠那一刻，就開始處于一個自放電過程，自放電會使鋰電池帶電量減少。

2、每次騎行時，不要將電池電量完全耗盡，長期過放會使電池壽命減少3倍。當電動車騎行中出現電量過低提示時，要及時地停止騎行，去盡快充電。

3、注意的是鋰電池不能過度放電，過度放電會造成不可逆的容量損失。如果長時間不用電池，應將電池從儀器中取出保存于干燥陰涼處，并要在60~90天內充電一次，以免存放時間過長，電池因自放電導致電量過低，造成不可逆的容量損失，因為鋰電池的最佳存放狀態是半電存放。

4、千萬不能過充，當充電完成指示燈亮時，要停止充電。

5、盡量使用原裝鋰電池充電器充電，原裝充電器配套性能強，充電倍率適度，避免因過大電流充電造成對電池內部結構的損害。

總之，鋰電壽命和充電周期的完成次數有關，和充電次數沒有直接關系。雖然鋰電池的壽命是有限的，但是可以通過平時對鋰電池的規范使用和定期的維護來延長鋰電池的壽命！