“石油峰值論”在當今社會爭論已久，為了應對不知道何時將會出現的能源枯竭問題，全球科技都在探索新的出路，在石油業界提到技術進步的代名詞非“頁巖油革命”莫屬。而現在，電池行業取得的顛覆性的技術革新，將影響石油行業、電力以及汽車行業。

由于電池技術的不斷進步，純電動汽車將更具自身競爭力，進而導致石油需求將比預期更早回落。這是因為據統計顯示：全球石油需求的55%來自車輛使用的汽油等交通運輸業。

電池廠商近年來在歐洲建設工廠的熱潮仍將持續。韓國LG化學2017年將在波蘭建廠，三星SDI位于匈牙利的工廠將于2018年投入使用，這是其設在歐洲的首個工廠。此舉意在取得正在推進轉向純電動汽車的歐洲汽車廠商的訂單。

可再生能源的電力輸出變動幅度較大，能夠儲存電力的電池與之非常相配。國際能源署署長法提赫·比羅爾表示，2015年全球對電池的投資達到了100億美元。另一方面，2015年可再生能源的發電容量增加了1.53億千瓦，從容量上超過了煤炭的發電容量，同時2015年原油價格降幅也創歷史新高。國際能源署可再生能源部門的主管保羅·弗蘭克預計，“雖然可再生能源的發電量占比僅為14%，但是5年后將超過20%”。

但是汽車的換購的周期較長，要想將市面上的汽車全部替換為電動車，是需要相當長的一段時間，所以短期之內石油需求應該不會減少。但歐美大型石油企業的股東要求企業公開氣候變化對策對業績造成的影響的呼聲日漸高漲。一場以電池為中心的巨變正拉開帷幕。