導讀：電池的續航能力一直是我國電動汽車產業快速發展的羈絆，在電池技術短時間無法突破的前提下，改進充電模式就成為另一個突破方向，而無線充電技術以其獨特性吸引了國內外眾多企業的目光。對此，賽迪智庫裝備工業研究所建議，我國應加快發展電動汽車無線充電技術。

電池的續航能力一直是我國電動汽車產業快速發展的羈絆，在電池技術短時間無法突破的前提下，改進充電模式就成為另一個突破方向，而無線充電技術以其獨特性吸引了國內外眾多企業的目光。對此，賽迪智庫裝備工業研究所建議，我國應加快發展電動汽車無線充電技術。

無線充電技術有望破解汽車充電樁發展難題。目前，我國充電樁設施建設嚴重滯后，嚴重阻礙了電動汽車的發展，成為制約我國新能源汽車快速推廣的瓶頸之一。

賽迪智庫裝備工業研究所稱，無線充電技術具有充電設施布置靈活、用戶使用更方便、充電過程相對安全等特點，有望破解充電樁建設難題。

此外，無線充電技術走出實驗室、進入示范發展階段，沃爾沃、奧迪等傳統車企均已開始研發或測試旗下電動車的無線充電系統。全球通訊及IT界不少企業也將觸角伸向這一領域，我國中興通訊也斥巨資開發面向純電動汽車的無線充電技術。

根據賽迪智庫裝備工業研究所的研究，我國發展電動汽車無線充電面臨三個難題：一方面，由于能量轉換率不足，為保證傳輸效率，無線充電設備采用的線圈成本和用電成本較高;另一方面，無線充電技術雖已取得明顯進步，但未形成統一的技術標準。此外，以無線方式連接的電子設備都會產生電磁波輻射，無線充電過程的安全性會受到質疑，可能引發消費者擔憂。

對于我國發展無線充電技術，賽迪智庫裝備工業研究所提出了三點建議：應加大對電動汽車無線充電技術研發的支持力度，特別是動態無線充電技術;加快建立電動汽車無線充電技術標準;推進電動汽車無線充電應用示范工程。