鉅大鋰電 | 點(diǎn)擊量:0次 | 2019年04月08日
電動(dòng)車在國內(nèi)隨處可見,為什么在日本卻很少看到?
電動(dòng)車在國內(nèi)隨處可見,為什么在日本卻很少看到?原來這就是差距
在以前出行基本靠走,隨著社會(huì)的進(jìn)步,現(xiàn)在基本上都是乘坐交通工作出行,既方便又快捷。
現(xiàn)在出行的交通工具有很多種,汽車、動(dòng)車、飛機(jī)等等,但是最常見的還是2輪電動(dòng)車,大街小巷隨處可見2輪電動(dòng)車的身影,國內(nèi)電動(dòng)車隨處可見,但是去過日本的人不知道有沒有發(fā)現(xiàn),在日本幾乎見不到2輪電動(dòng)車的身影?這是為什么呢?
難道日本技術(shù)不成熟,制造不出2輪電動(dòng)車?相信很多人都知道肯定不是這個(gè)原因,
那么電動(dòng)車在國內(nèi)隨處可見,為什么在日本卻很少看到?原來這就是差距。國內(nèi)2輪電動(dòng)車之所以快速發(fā)展,小編認(rèn)為主要有3點(diǎn)原因:
一、國內(nèi)各大城市禁摩,于是電動(dòng)車取代了摩托車;二、駕駛電動(dòng)車不用駕照,有的地方甚至不用掛牌,用起來比摩托車還方便;三、電費(fèi)比汽油便宜,用車成本更低
但是日本沒有禁摩,相反日本是個(gè)摩托車制造大國,世界上知名的摩托車摩托車幾乎均出自于日本,例如雅馬哈、川崎、本田和雅馬哈,跟摩托車比起來,電動(dòng)車?yán)m(xù)航里程短、提速性能不如摩托車、電池容易老化、還需要處理報(bào)廢的電池,固體電池處理起來困難,對(duì)環(huán)境的污染比尾氣排放更大,所以日本人可真的一點(diǎn)都不傻,反而是“大智若愚”。
日本是一個(gè)非常注重環(huán)境保護(hù)的國家,雖然說電動(dòng)車消耗的能源是電,但是電也是通過煤炭燃燒轉(zhuǎn)換而來,污染程度不亞于摩托車尾氣排放。
尾氣排放后會(huì)隨風(fēng)流動(dòng),飄向海洋甚至更遠(yuǎn)的地方,屬于可分解的,而固體廢舊電池很難分解,對(duì)環(huán)境的污染更大,對(duì)環(huán)境的污染是長期的。
電動(dòng)車方便快捷,所以在國內(nèi)迅猛發(fā)展,但是廢舊蓄電池處理是個(gè)難題,對(duì)環(huán)境污染大而且持續(xù)時(shí)間長,日本很可能早就認(rèn)識(shí)認(rèn)識(shí)到這一點(diǎn)。
所以小編覺得日本之所以不怎么發(fā)展2輪電動(dòng)車主要還是考慮到環(huán)境保護(hù),考慮得更長遠(yuǎn),所以日本可以說是“大智若愚”,所以在這件事情上,就可以看出差距。
日本不怎么生產(chǎn)2輪電動(dòng)車,當(dāng)然就很少能在日本大街上看到2輪電動(dòng)車了。
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