電池是電動車的核心部件，但是很多時候，電池質(zhì)量沒問題，但是我們總是誤以為電池出了問題，小編總結(jié)了以下六大原因：

原因一：檢測儀表不靈

這個是最菜鳥的原因。很多時候，我們用檢測儀對電池進行檢測，顯示電池有問題，事實上，電池依然是好的。因此一旦檢測出電池有問題，應該換另一個檢測儀。

原因二：溫度原因

鉛酸電池容量、續(xù)行里程和室外的氣溫成正比。氣溫在25℃左右的時候，新電池能跑45-50公里，隨著氣溫的下降，每降1℃，行駛里程會減少0.8%-1%。因此冬天出現(xiàn)電量下降的問題是正常的。

原因三：充電器問題

電池充不滿有時候是充電器故障引起。當充電器的轉(zhuǎn)換器損壞，或者充電器保險燒壞，電源線與電池插口處脫落、接觸不良，.都會導致電池充不進電，事實上電池沒有任何問題。

原因四：胎壓原因

在胎壓不足的情況下勢必會給電動車電機帶來更大的摩擦阻力。在相同行駛路程中，低壓嚴重的時候會使電動車耗電量加倍。

原因五：剎車問題

前后輪剎車對續(xù)航里程的影響。在電動車前后剎車回位不順或者剎車內(nèi)部有故障的時候會影響電動車總體的續(xù)航里程，誤以為電池跑不遠。

原因六：電機出了問題

電機會隨著使用時間的增長而出現(xiàn)消磁或老化，從而影響到電機的能量轉(zhuǎn)化率。耗電量增加，但扭矩及轉(zhuǎn)速卻下降。