電動車蓄電池在充電的時候，電池的電壓呈上升狀態(tài)。可以理解為電池電壓在變化。而充電器輸出端電壓是否在變化，主要取決于充電器。不同充電器充電策略也是不一樣的，例如恒壓限流方式，恒流限壓方式。

恒壓限流的充電器(單塊電池)，輸出電壓在14左右，電池充電時電壓會上升，而此時電流是限定的，電池電壓上升到設(shè)定值14-14.4V時充電結(jié)束，可以認(rèn)為充滿電。這個充電過程，充電器兩端的電壓始終是恒定的。汽車上的發(fā)電機(jī)也是如此的原理，最高輸出電壓在14-14.4V左右，電流沒有限定。因此充電初期電流會特別大，某些汽車發(fā)電機(jī)皮帶過松以后，啟動車輛就會聽到發(fā)電機(jī)皮帶打滑的“吱吱聲”，這就是因為初期充電電流大，此時發(fā)電機(jī)需要高功率輸出。

恒流限壓的充電器充電時輸出電壓是不斷變化的，恒流充電對蓄電池壽命影響最小，一般的智能充電器都采用此種策略。充電時為了保證電瓶電流恒定，電池兩端電壓是變化的，電池電壓上升充電器電壓也會上升，當(dāng)上升到設(shè)定電壓時，充電器電壓便停止升高。此時充電電流會低于設(shè)定電流。