未來，我國鋰電池產業空間演變將呈現出三大趨勢，即產業梯度轉移趨勢加劇，中西部地區比較優勢明顯，上游的鋰電池材料產業更多的集中在東部地區，而下游的電芯組裝等環節將逐步向中西部地區轉移；鋰離子動力電池成為升級方向，產業向傳統汽車城市匯集。高端鋰電池材料“門檻”較高，東部區域優勢將更加明顯，以北京、江蘇、上海等為代表的智力密集型東部區域將繼續保持壟斷地位。9月上旬，賽迪投資顧問公司發布的《中國鋰離子電池產業地圖白皮書(2011)》對我國鋰電池產業的區域特點和發展趨勢進行了分析。

　　2010年，中國鋰電池市場規模達到276.1億元，較2009年增長37.9%。從產量上來看，2010年中國鋰離子電池產量達到36.7億塊，同比增長33.9%。

　　從2010年中國鋰離子電池產業產值分布中可以看出，我國的鋰電池產業主要集中分布在以廣東地區為代表的珠三角、以江浙為代表的長三角和以京津地區為代表的京津唐地區。同時，由于鋰電池的產業鏈向上游延伸到了鋰礦資源，因此以江西宜春、四川阿壩、青海和西藏等為代表的鋰礦資源豐富的地區則具備了發展鋰電池產業得天獨厚的條件，這些地區紛紛提出了適合于自身的鋰電池產業發展思路。

　　隨著競爭的加劇，我國鋰電池產業的轉移和融合的趨勢也漸趨明顯。

　　勞動密集型環節梯度轉移趨勢加劇，上游鋰礦環節中西部地區資源優勢明顯。珠三角地區匯聚了大量的鋰電池制造企業，隨著內地勞動力成本的逐步降低，電芯組裝等勞動密集型環節將逐步由沿海向內地轉移。而從產業鏈上游來看，鋰電池的重要原材料碳酸鋰主要來自于礦石和鹵水。中國鋰礦石主要分布在四川、江西、湖南和河南等地，鹵水主要集中在青海和西藏。江西宜春、江西新余、四川阿壩、青海和西藏等占據資源優勢的中西部城市開始加大鋰電池產業的投資力度。

　　鋰離子動力電池成為升級方向，產業向傳統汽車城市匯集。鋰電池的發展方向在于汽車動力電池，因此鋰電池相關產業鏈各方多采取合資合作的方式發展鋰離子動力電池產業。其中最典型的模式為“汽車整車廠+鋰離子電池廠商”和“汽車零部件廠商+鋰離子電池廠商”。因而鋰離子動力電池產業呈現出向傳統汽車工業城市匯集的趨勢，北京、上海、合肥、廣東等汽車城市將成為未來鋰離子動力電池產業重點布局的城市。

　　高端鋰電池材料“門檻”較高，東部優勢區域將保持產業集聚。鋰離子動力電池產業化的瓶頸在于其技術性能和安全性，而高端電池材料則是鋰離子動力電池性能的決定因素。以隔膜、六氟磷酸鋰等為代表的高端鋰離子電池材料有著較高的進入“門檻”，以北京、江蘇、上海等為代表的技術密集型區域將繼續保持壟斷地位。