隨著新能源汽車及配套設(shè)施的普及度提高，以及國家政策的逐步落地，加之電池生產(chǎn)技術(shù)提升、原材料成本下降等因素，未來新能源汽車對動(dòng)力電池需求持續(xù)增長，可見動(dòng)力鋰電池市場潛力巨大。

鋰電池市場空間擴(kuò)大

伴隨著21世紀(jì)紀(jì)微電子技術(shù)的不斷發(fā)展，小型化電子設(shè)備的日益增多，消費(fèi)者對電源有了更高的要求，鉛酸電池等傳統(tǒng)電池越來越難以滿足市場需求，優(yōu)勢更明顯的鋰離子電池開始走向大眾。

與傳統(tǒng)電池比較，鋰電池具有能量密度高、工作電壓高、重量輕、體積小、自放電小、無記憶效應(yīng)、循環(huán)壽命長、充電快速等優(yōu)勢，同時(shí)由于不含鉛、鎘等重金屬，無污染、不含毒性材料，因此被廣泛應(yīng)用智能手機(jī)、筆記本、平板電腦等消費(fèi)電子產(chǎn)品，以及新能源汽車、儲(chǔ)能領(lǐng)域等。

在鋰離子電池進(jìn)入大規(guī)模應(yīng)用階段下，鋰電池產(chǎn)業(yè)發(fā)展也受到各國政府的大力支持。我國同樣頒布了一系列相關(guān)政策性文件，大力支持我國鋰電池行業(yè)的健康快速發(fā)展。例如，2017年3月，工信部、發(fā)改委、科技部和財(cái)政部四部委聯(lián)合發(fā)布《促進(jìn)汽車動(dòng)力電池產(chǎn)業(yè)發(fā)展行動(dòng)方案》，提出未來5-10年將大力推進(jìn)新型鋰離子動(dòng)力電池研發(fā)和產(chǎn)業(yè)化發(fā)展，到2020年實(shí)現(xiàn)大規(guī)模的應(yīng)用。

在政策引導(dǎo)下，國內(nèi)鋰電池市場空間不斷擴(kuò)大。具體來看，在新能源汽車市場高速增長拉動(dòng)下，中國新能源汽車動(dòng)力鋰電池市場發(fā)展迅猛，產(chǎn)量由2012年的1.2GWh上升至2017年的44.5GWh，2018年預(yù)計(jì)在70GWh左右。

相比動(dòng)力鋰電池，儲(chǔ)能鋰電池仍處于市場導(dǎo)入階段，主要是受制于成本、技術(shù)政策等因素。數(shù)據(jù)顯示，2017年，中國儲(chǔ)能鋰電池產(chǎn)量為3.48GWh，同比增長11.5%；同期鋰電儲(chǔ)能產(chǎn)值達(dá)到55億元，同比增長5.77%，2018年預(yù)計(jì)在65億元左右。

儲(chǔ)能鋰電池方面，未來5年，中國儲(chǔ)能鋰電池行業(yè)將進(jìn)入成長期，市場潛力較大。在日漸興起的能源互聯(lián)網(wǎng)中，由于可再生能源與分布式能源在大電網(wǎng)中的大量接入，結(jié)合微網(wǎng)與電動(dòng)車的普及應(yīng)用，儲(chǔ)能技術(shù)將是協(xié)調(diào)這些應(yīng)用的至關(guān)重要的一環(huán)，儲(chǔ)能環(huán)節(jié)將成為整個(gè)能源互聯(lián)網(wǎng)的關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)；能源互聯(lián)網(wǎng)的興起將顯著拉動(dòng)儲(chǔ)能的需求。

鋰電池生產(chǎn)技術(shù)快速進(jìn)步，使得鋰電池產(chǎn)品成本下降，將提升儲(chǔ)能鋰電池產(chǎn)品相比其他儲(chǔ)能技術(shù)的競爭力，鋰電池在儲(chǔ)能領(lǐng)域的市場滲透率逐漸提升，也將進(jìn)一步推動(dòng)應(yīng)用市場規(guī)模相應(yīng)增長。預(yù)計(jì)到2022年，中國鋰電儲(chǔ)能產(chǎn)值將提升至137億元。

相比之下，消費(fèi)型鋰電池未來市場可增長空間相對較小。不過，由于消費(fèi)電子產(chǎn)品更新?lián)Q代加快，且朝向輕、薄、短、小化的發(fā)展，對體積小、容量大、重量輕、能量密度高的鋰電池需求更是呈現(xiàn)快速增長趨勢。因此，隨著人們生活品質(zhì)和人均收入進(jìn)一步提升，消費(fèi)型鋰電池需求有望保持一定增長。