前幾日傳出，山東菏澤通過對學生扣分來向家長施加壓力，將騎超標電動車問題和學生的“道德品質分”掛鉤，將電動車治理問題轉加到孩子的身上。

日前，又傳出一則新聞，“電動車失信”將納入個人信用檔案。

江蘇鎮江政府稱，已于2015年完成了鎮江市自然人公共信用信息基礎數據庫建設，為18周歲以上市民建立了“一人一檔”的信用檔案，檔案以個人身份證號為統一標識，便于信息比對和關聯應用。電動自行車駕駛人失信行為一經確認，將記入其中。

市信用辦相關負責人介紹說，電動自行車嚴重失信行為也將受到聯合懲戒。

10月10日，鎮江對全市范圍內的電動車實施綜合整治管理，主要針對：

1.禁止生產、銷售不符合國家標準要求的電動自行車。電動自行車經營者應當在銷售場所醒目位置公示有效的產品目錄，出售的產品應當符合江蘇省關于電動自行車確認登記的要求。

2.電動自行車經公安機關注冊登記并取得號牌后，方可上道路行駛。本通告發布前未辦理注冊登記的，需持購車發票、車輛合格證、本人身份證到公安機關備案。

整治行動針對生產、銷售不符合國家標準的電動自行車的，由市質監、工商部門依法予以處理，情節嚴重的，吊銷營業執照；構成犯罪的，依法追究刑事責任。違反電動自行車生產、銷售、使用等法律規定的，由市信用辦根據信用管理相關規定納入企業、個人誠信檔案，實施聯合懲戒。

任何單位和個人不得生產、銷售不符合國家標準的電動三輪車、四輪車。而消費者因購買未納入產品目錄或者不符合國家標準的電動自行車導致無法辦理車輛登記的，有權依法要求經營者退貨、更換。

簡而言之：

禁產、禁售、禁行。

鼓勵消費者找商家針對超標車退換貨。

“電動車失信”將納入個人信用檔案。

新國標明確規定過渡期截止于2019年4月15日，連北京市都為超標車設置三年的過渡期使用，但依然有菏澤、鎮江等地針對電動車治理出現一些聞所未聞的“新規定”。

希望各地方政策能夠合理、平穩的進行超標電動車的過渡。