還記得上周的白話新能源《沒有OTA的電動(dòng)車就是老年代步車》？有些邦友覺得，這個(gè)標(biāo)題起的有些過了，其實(shí)是我們對于未來的交通出行缺乏想象力。邦老師可以肯定未來十年的電動(dòng)車將會(huì)像手機(jī)行業(yè)一樣發(fā)生翻天覆地的變化，這是一場新的汽車革命。如果你還沒有做好準(zhǔn)備，那么可以先跟隨邦老師深入了解關(guān)于OTA的那些事。

任何事物的發(fā)生，都是有緣由的，或者說是在某一個(gè)件事情的基礎(chǔ)上發(fā)生的，在說OTA之前，我們可以看看一些最近汽車企業(yè)的大戰(zhàn)略，這樣才能比較好的幫助我們理解OTA的重要性。

l2016年巴黎車展上，奔馳推出了“瞰思戰(zhàn)略”（CASE）包括智能互聯(lián)，自動(dòng)駕駛，共享出行，電動(dòng)驅(qū)動(dòng)。

l2017年法蘭克福車展上，寶馬提出了未來出行的四大戰(zhàn)略方向，縮寫為4個(gè)字母“ACES”，即自動(dòng)化（Automated）、互聯(lián)化（Connected）、電動(dòng)化（Electrified）和服務(wù)化（Services）。

l2017年比亞迪在正式提出了全面開啟造車的新時(shí)代，以國際化、電動(dòng)化、智能網(wǎng)聯(lián)等核心優(yōu)勢，從研發(fā)到制造不斷地創(chuàng)新升級。

l聯(lián)想2017全球科技創(chuàng)新大會(huì)上，蔚來汽車與聯(lián)想達(dá)成戰(zhàn)略合作，雙方將共同開發(fā)智能汽車計(jì)算平臺(tái)。

l2017年小鵬汽車與海格通信聯(lián)合發(fā)布智能駕駛新戰(zhàn)略，雙方將會(huì)在高精度定位服務(wù)、高精度導(dǎo)航地圖及人機(jī)交互引擎方向進(jìn)行技術(shù)與產(chǎn)品的深度探索。

l2018年長安推出了“北斗天樞計(jì)劃”，到2020年長安將不再生產(chǎn)非網(wǎng)聯(lián)新車，實(shí)現(xiàn)100%聯(lián)網(wǎng)，100%搭載駕駛輔助系統(tǒng)。

l2018年在5G自動(dòng)駕駛峰會(huì)，中國第一條5G自動(dòng)駕駛車輛測試道路、5G自動(dòng)駕駛聯(lián)盟成立，開啟了5G車聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用的序幕；

可以發(fā)現(xiàn)，近幾年幾乎所有的車企都在智能網(wǎng)聯(lián)領(lǐng)域開始發(fā)力布局，現(xiàn)在汽車革命的核心要素就是智能網(wǎng)聯(lián)，智能汽車的核心是可以升級的網(wǎng)聯(lián)和自動(dòng)駕駛能力，而OTA則是這場汽車革命的武器。

■OTA是什么？

OTA是OvertheAir的簡稱，我們可以叫它：空中下載技術(shù)。OTA是通過移動(dòng)通信（GSM或CDMA）的空中接口對SIM卡數(shù)據(jù)及應(yīng)用進(jìn)行遠(yuǎn)程管理的技術(shù)。空中接口可以采用WAP、GPRS、CDMA1X及短消息技術(shù)。OTA技術(shù)的應(yīng)用，使得移動(dòng)通信不僅可以提供語音和數(shù)據(jù)服務(wù)，而且還能提供新業(yè)務(wù)下載。

如果拿手機(jī)舉例子，就能夠更好的理解什么是OTA了。軟件更新推送、手機(jī)系統(tǒng)更新、應(yīng)用商店下載、手機(jī)GPS導(dǎo)航、手機(jī)看電影、看新聞、視頻電話，目前所有需要手機(jī)聯(lián)網(wǎng)的功能全都來自于OTA空中下載技術(shù)的支持。

而在十年前，你的諾基亞手機(jī)，下載游戲需要預(yù)先下載到電腦里再用手機(jī)連接電腦進(jìn)行安裝；手機(jī)系統(tǒng)刷機(jī)，需要預(yù)先將塞班系統(tǒng)下載到電腦里，再鏈接手機(jī)進(jìn)行刷機(jī)；手機(jī)圖片需要分享，需要鏈接電腦，將手機(jī)圖片傳輸?shù)诫娔X里再用QQ分享給好友。

FOTA是FirmwareOverTheAir的簡稱，我們可以叫它：固件空中升級。熱愛手機(jī)等數(shù)碼產(chǎn)品的極客們肯定對刷機(jī)不陌生，“固件版本”是手機(jī)系統(tǒng)中最重要的一個(gè)名稱，通俗的講，就是控制手機(jī)最底層“固化的軟件”。優(yōu)秀的固件版本能夠影響手機(jī)使用的體驗(yàn)。還記得，曾經(jīng)在手機(jī)論壇里要找最穩(wěn)定的固件版本，而不是最新的，主要是因?yàn)樽钚碌腂UG會(huì)很多。

SOTA是SoftwareOverTheAir的簡稱，我們可以叫它：軟件空中升級。在3G網(wǎng)絡(luò)，4G網(wǎng)絡(luò)的普及下，流量成為了大家關(guān)注的重點(diǎn)，在不連接WIFI的情況下，下載手機(jī)里的軟件成為了奢侈的一件事。而現(xiàn)在，運(yùn)營商推出的超大流量套餐，開始改變?nèi)藗兊纳睿措娪啊⑺⒍兑簟⒁曨l聊天、手機(jī)直播等等，而軟件更新什么的，根本不用考慮超出流量。

OTA就像是手機(jī)行業(yè)“革命”的武器，將手機(jī)巨頭諾基亞斬落下馬，一時(shí)間Android、iOS成為了人們最熱衷的系統(tǒng)，他們就像一個(gè)土壤一樣，孵化出了現(xiàn)在移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)的各種巨頭。而汽車行業(yè)正在拿起OTA的武器進(jìn)行智能化的“革命”。可是十年前，沒人會(huì)相信諾基亞會(huì)倒閉。

■OTA可以做什么？

OTA可以做什么，完全取決于你的想象力。在眾多科幻片中已經(jīng)為我們演繹出了未來交通出行的可能性，離我們最近的就是，人工智能與無人駕駛。

1982年上映的《霹靂游俠》是一部影響深遠(yuǎn)的美劇。可以說這部劇中的男1號(hào)，就是這輛高度人工智能的跑車KITT。這輛車就像有生命一樣，不僅能夠說話，還能開玩笑，它不僅性能出眾，還能無人駕駛。它不僅是電視劇中男主角的搭檔，更成為兒時(shí)我們心目中的英雄。每個(gè)男孩都希望擁有一部這樣的車。

2004年上映的《機(jī)械公敵》中，威爾史密斯駕駛的奧迪RSQ四個(gè)車輪是個(gè)圓球，當(dāng)他想在車上打個(gè)盹時(shí)，方向盤就自動(dòng)回收。當(dāng)他想要駕駛車輛的時(shí)候，方向盤又自動(dòng)升了出來。

當(dāng)然還有很多講述未來交通出行的優(yōu)秀科幻片，但都離不開人工智能與無人駕駛。

最近高德地圖更新了岳云鵬版的導(dǎo)航語音逗壞我了。讓我們暢想一下，未來如果你駕駛的汽車已經(jīng)通過FOTA固件空中升級，升級成為了能夠控制車輛的人工智能語音固件。

在行駛過程中能夠和岳云鵬語音的人工智能對話，是不是一天的心情都快樂起來了。回到家通過手機(jī)給車輛下載一個(gè)林志玲的語音，第二天起床就能和林志玲對話，這種感覺會(huì)不會(huì)很棒，當(dāng)然你媳婦肯定會(huì)讓你跪鍵盤的。

沒關(guān)系，你的車能夠根據(jù)你媳婦在副駕駛上叨叨你的時(shí)候進(jìn)行記錄，自動(dòng)合成你媳婦的語氣、性格特點(diǎn)的語音，當(dāng)你媳婦不在車?yán)锏臅r(shí)候，也能讓你感受到媳婦的存在。

■那么現(xiàn)實(shí)中OTA都是如何應(yīng)用的？

最近，美國特斯拉車主收到這樣一條消息：

“我們暫時(shí)讓您的汽車能夠獲得額外的電池容量，以及免費(fèi)快速充電功能，為躲避颶風(fēng)佛羅倫薩做準(zhǔn)備。我們希望這可以讓您安心到達(dá)一個(gè)安全的位置，并會(huì)在10月中旬將您的汽車恢復(fù)到之前的配置。在此期間，您的中控顯示屏上的多項(xiàng)功能會(huì)發(fā)生調(diào)整。祝您安全駕駛。”

而去年，特斯拉也同樣為逃離颶風(fēng)艾爾瑪?shù)能囍髯隽送瑯拥氖虑椤?br/>
今年5月份，特斯拉CEO馬斯克發(fā)布一條消息，針對Model3車型，周五已開始推送升級固件。升級之后，如果出現(xiàn)多次強(qiáng)制剎車情況，剎車距離應(yīng)該可以縮短20英尺（約6.1米）。

而特斯拉已經(jīng)使用OTA進(jìn)行了包括應(yīng)用程序、地圖、燈光、語音、懸架升高、剎車、自動(dòng)駕駛等在內(nèi)的多處更新。

■為什么汽車廠商現(xiàn)在才講智能網(wǎng)聯(lián)？

隨著科技的進(jìn)步，汽車數(shù)字化控制越來越多，電腦控制的地方也越來越多，機(jī)械鏈接部件也越來越少。例如，英菲尼迪Q50的線控主動(dòng)轉(zhuǎn)向，取消了方向盤與車輪之間的機(jī)械連接，由三套相互獨(dú)立的ECU電子控制單元綜合計(jì)算路況和駕駛者操作意圖，以線纜控制轉(zhuǎn)向電機(jī)操縱車輪轉(zhuǎn)向。

而在汽車電動(dòng)化的浪潮中，電機(jī)、電池、車機(jī)系統(tǒng)，甚至剎車全都由電腦進(jìn)行控制。只有整車都是數(shù)字化控制，OTA才有意義，智能網(wǎng)聯(lián)才有發(fā)揮的空間。我們可以升級電池管理系統(tǒng)，可以升級電機(jī)控制器，以此來實(shí)現(xiàn)更高階的自動(dòng)駕駛等功能。

■OTA有什么不好的地方？

想象一下這樣的事，“你在高速公路行車，突然無法踩下剎車，而且方向盤變得沉重?zé)o比，根本難以轉(zhuǎn)向”發(fā)生的這一切并不是你的車出了問題，而是你的車被人黑掉了。只要聯(lián)網(wǎng)的車輛，就會(huì)被黑掉。

這樣可怕的事現(xiàn)實(shí)中真的就發(fā)生了。2016年來自中國騰訊的科恩實(shí)驗(yàn)室的童鞋就將千里之外的特斯拉破解掉了，視頻中黑客們展示了，不用鑰匙開門、行駛中后視鏡關(guān)閉、行駛中后備廂開啟、行駛中突然剎車。

當(dāng)然這次黑客攻擊，是經(jīng)過特斯拉官方授權(quán)的，以此找出特斯拉最新系統(tǒng)的漏洞。

科恩實(shí)驗(yàn)室講述了他們的攻擊方法：

這次攻擊可以被稱為“遠(yuǎn)程入侵”，因?yàn)槲覀兊墓袈窂讲皇峭ㄟ^App，而是直接攻入了汽車模塊。行車系統(tǒng)通過車電網(wǎng)絡(luò)（CAN總線）被控制，而我們可以直接拿到CAN總線的權(quán)限。特斯拉汽車擁有3G、4G連接，所以使用這種方法對于特斯拉的攻擊，理論上是沒有距離限制的。

■那么為什么還有那么多車企義無反顧的布局智能網(wǎng)聯(lián)？

任何事物都有正反兩面，就像使用智能手機(jī)的你，難道會(huì)因?yàn)樽约旱氖謾C(jī)有漏洞，信息會(huì)被盜取，而不去使用了么？并不會(huì)，對吧。你可能會(huì)下一堆安全軟件，來保障你的手機(jī)安全。這也是為什么，前不久比亞迪的開發(fā)者大會(huì)上，我們看到了“紅衣教主”周鴻祎的身影。

比亞迪在開發(fā)者大會(huì)上宣布，將其最新款車型秦Pro的341個(gè)傳感器和66項(xiàng)控制權(quán)都開放。并向全球招募開發(fā)者。在這個(gè)平臺(tái)上，類似百度、地平線等可以做它的自動(dòng)駕駛，360公司可以探索它全新的車機(jī)安全系統(tǒng)，網(wǎng)約車公司可以創(chuàng)新運(yùn)營模式、實(shí)現(xiàn)車隊(duì)化管理。而對于廣大的創(chuàng)新者、創(chuàng)業(yè)者、開發(fā)者們，將提供創(chuàng)意生長的平臺(tái)。

未來，你的車，不再只是一個(gè)交通工具，不再是只有四個(gè)輪子一個(gè)殼子的汽車了，它可以是任何東西，電影院、移動(dòng)辦公場所、可以移動(dòng)的床、甚至是武器。完全取決于你的想象力，而這一切，未來10年我們都將看到。

■目前有哪些車型有OTA功能？

目前為止，特斯拉是第一家能夠真正將OTA物盡其用的一家車企，真正意義上實(shí)現(xiàn)整車OTA的企業(yè)。特斯拉已經(jīng)使用OTA進(jìn)行了應(yīng)用程序、地圖、燈光、語音、空氣懸架升高等在內(nèi)的多處更新，并且實(shí)現(xiàn)了Autopilote在內(nèi)的駕駛輔助功能的升級。

而像豐田、大眾、福特、通用等企業(yè)也在使用OTA完成了一些車機(jī)系統(tǒng)的軟件的升級、包括導(dǎo)航、地圖、娛樂系統(tǒng)等。但，這都屬于很淺的OTA，或者說是SOTA軟件空中升級，無法涉及到底層的固件。

前不久剛剛上市的比亞迪秦Pro同樣也是一款能夠整車OTA的車型，為了讓更多人參與到比亞迪的生態(tài)中，比亞迪甚至推出兩款開發(fā)者車型，一款搭載自動(dòng)駕駛硬件，一款沒有搭載自動(dòng)駕駛硬件的車型，面向市場出售。不過，據(jù)了解，第一代秦就已經(jīng)具備這樣的功能，由于很多車主在升級過程中斷電，導(dǎo)致官方將此功能取消。

另外，蔚來ES8最近將車載軟件系統(tǒng)更新到了1.0.8，該版本具備整車FOTA固件空中升級功能。也就是說，蔚來ES8也能和特斯拉一樣實(shí)現(xiàn)電機(jī)控制、燈光、語音、剎車等方面的遠(yuǎn)程升級的能力。

當(dāng)然有一些人在吐槽剛剛上市的奔馳EQC、奧迪e-tron等車型沒有整車OTA。其實(shí)，基本上只要是自主研發(fā)的純電動(dòng)車型都具備整車OTA的能力，只是瓜要一口一口吃，書要一頁一頁讀。技術(shù)儲(chǔ)備相對于現(xiàn)階段的車型來說更重要。消費(fèi)者要了解整車OTA，并使用這個(gè)功能也需要循序漸進(jìn)。

■邦點(diǎn)評

所以你還會(huì)覺得，《沒有OTA的電動(dòng)車就是老年代步車這樣的標(biāo)題》有點(diǎn)過了么?不出5年，市面上將會(huì)出現(xiàn)很多整車OTA的車型，他們有各種各樣炫酷的功能，讓你應(yīng)接不暇。所以，現(xiàn)在的電動(dòng)車，除了續(xù)航比較靠譜，車開著還不錯(cuò)，能夠上牌，安全性好很多，和老年代步車真的并沒有多大區(qū)別。