自從國家頒布法令，禁止摩托車大量售出。我國從摩托車大國變成電動車大國，國內(nèi)城市里的電動車已經(jīng)隨處可見，成為了很多人出行必備的工具。電動車相比要遠摩托車和小轎車價格便宜，而且比較方便。相對于自行車來比較省力，學(xué)校有很多高滴坡，騎自行車還不如走路呢。一電瓶車就方便很多，每次取快遞就不用走很遠的路。就這些優(yōu)點是一些學(xué)生及上班族的第一選擇

但是大家知道嗎？車里面驅(qū)動的電池壽命并不長。可能騎個兩三年就要換一個新的電瓶就是里面的電池。我這些廢掉的壞掉了？老舊的電池都是怎么處理的呢？我們放在家里也沒有用，在修電瓶車或者換電瓶車電池的時候應(yīng)該都直接給了修理工師傅。有人可能講這些修理工師傅會不會把這些舊的電池安裝到別的新的電瓶車上面呢？

還有就是講電瓶車舊電池被回收后，回收到電池工廠里面，然后改頭換面后給那些被盜的電瓶車安裝。是低價出售給店鋪的商家。這樣做的話，就會面臨一些問題，他們不換藥的電池質(zhì)量已經(jīng)很差了。如果被新的消費者發(fā)現(xiàn)，自然是要被起訴的。電池是有一定的保修期的，如果消費者發(fā)現(xiàn)電池不用不好用，商家這樣就很容易露餡。

其實大家不知道的是。廢舊的一些電池被回收后，被正規(guī)的電池回收企業(yè)收回去，老舊的電池全部指定的廠里進行分解拆解。廢舊電池中還能用的部分再利用成為新組裝電池的一部分。這樣的話，沒有大眾猜想那么不堪。這樣對于國家來說，不僅節(jié)約能源，也更加環(huán)保。畢竟一些電池扔掉后不及時處理會造成環(huán)境污染。

所以呢，大家就不要瞎猜，現(xiàn)在的技術(shù)是可以合理的把廢舊的電池重新利用，變成一個新的電池供大家消費使用。不然的話得有多少電池垃圾丟在地球上，造成多大的環(huán)境污染呀？當然，新能源汽車的電池也是依靠這個方法處理電池的。現(xiàn)在汽車基本上是燒汽油。現(xiàn)在一些新能源汽車已經(jīng)出現(xiàn)在小編學(xué)校附近共享汽車，也是使用電池的。小編覺得以后，共享汽車，新能源汽車會代替燒燃料的汽車。那么大家對于，電瓶車、新能源汽車的電池回收處理有哪些看法呢？