有時在網上看到很多車主反饋說，自己家的新車落地不到1年多，就已經啟動困難了，去到4S店，維修工說是電瓶快不行了，當時車主就特別驚訝，他說自己身邊的一些老司機，車子開了七、八年，電瓶液沒有說要更換，為什么我的車子1年就要換了，是不是買到了假電池。真的是這樣子嗎？

毋庸置疑，這絕對是錯誤的，電瓶的壽命，和你平時的用車習慣有非常大的關系。

我們都知道，在不同氣候下，汽車身上的各種零部件也有不同的抗性。高溫天氣下，最脆弱的是輪胎；而在氣溫逐漸下降的現在，壓力最大的莫過于汽車蓄電池了。現在氣溫逐漸降低，尤其是北方地區，氣溫變化更為明顯，車主朋友們更要注意電池的變化。其實熄火后這3個行為，讓蓄電池壽命越來越短，很多車主從來都不注意，下面給大家說說這些情況。

1、關閉發動機后，忘關車燈。

下車后不管車燈的現象時常遇到，經常發現一些車子大白天的開著車燈停在那里，晚上或許停車后可以發現沒有關車燈，但白天許多車主并沒有注意到，造成下班開車時車子無法啟動。

2、短時間內重復啟動或打火車輛造成蓄電池反復大電流放電。

由于駕駛技術的原因，一些車主開著開著車子就熄火，造成頻繁的啟動。還有的車子有時打不著火，一些車主就一直在按打火開關，其實打火時間不宜超過3秒鐘，若一次發動機啟動失敗也不要頻繁反復打火，應在15秒的間隔后再次打火，否則蓄電池頻繁向起動機提供強大電流會造成其自身的損耗。

3、熄火后長時間用電。

在熄火后繼續用電包括很多種情況，比如熄火后長時間使用車內電器，還有忘記關閉車燈等等。此時汽車的發電機是不工作的，蓄電池在沒有充電的情況下處于“干耗”狀態，其電容量減少很可能造成車輛無法啟動，并且過度放電對于蓄電池本身有很大的損傷。

一般來說，蓄電池的使用年限在2~3年左右，如果你能做到一些良好的駕駛習慣，那它的壽命可能會延遲1~2年。汽車在啟動的狀況下，發動機開始運轉時，電池就會處于充電的狀態，所以只要不在發動機處于停轉的狀態時頻繁使用大功率，那就沒啥問題了。