SK創(chuàng)新公司宣布，計劃到2030年將產(chǎn)量擴大到500GWh以上。作為其綠色業(yè)務領(lǐng)域的一部分，這家以煉油廠起家的公司將大力擴展電池業(yè)務。

SK創(chuàng)新是韓國第三大公司集團SK集團下屬能源化工業(yè)務子公司。該公司旗下有韓國最大煉油商SKEnergy（SK能源），目前公司大部分收入來自于勘探和生產(chǎn)石油業(yè)務。

SK創(chuàng)新表示，在未來五年內(nèi)，它將在綠色業(yè)務領(lǐng)域投資3000萬韓元（相當于220多億歐元），將綠色資產(chǎn)的份額從目前的30％新增到70％。

SK創(chuàng)新將通過擴大現(xiàn)有電池業(yè)務和生產(chǎn)電池分離器來實現(xiàn)，并打算進軍電池回收行業(yè)。電池部門的擴張是受到高額訂單積壓的推動，SK創(chuàng)新報告稱，它擁有超過1TWh（即1000GWh）的訂單，但目前的年產(chǎn)量僅為40GWh。這些訂單價值1．3億韓元，相當于約970億歐元。這些電池能為大約1400萬輛電動汽車供應動力。

SK創(chuàng)新表示，一些項目已經(jīng)處于規(guī)劃或建設階段。在更新后的計劃中，到2025年，其年產(chǎn)量將由原來的125GWh提高到200GWh。到2030年，應該能超500GWh。

SK創(chuàng)新首席執(zhí)行官KimJun表示："公司在考慮分拆電池業(yè)務，并尋求首次公開募股（IPO），一旦下定決心，我們不僅會在韓國IPO，還會考慮赴美上市，或推進在美股和韓股同時上市。"

電動化已經(jīng)成為了目前不可逆轉(zhuǎn)的趨勢，這種情況下，動力鋰電池的重要性就凸顯出來了。因此，多個動力鋰電池制造商不得不擴大產(chǎn)量以滿足車企的需求。