IT之家九月八日消息比亞迪正式公布了旗下的e平臺3．0解決方法，以及基于e平臺3．0打造的概念車——OceanX，詮釋智能、高效、安全、美學，新車將是海洋系列轎車的原型，尺寸上比漢要小一些。

比亞迪集團董事長兼總裁王傳福在公布會上表示，e平臺3．0是比亞迪從上半場電動化轉向下半場智能化的最關鍵布局。

比亞迪e平臺3．0延續使用了超安全刀片電池，并將刀片電池和整個車身融為一體，并通過標配八合一電動力總成，實現了e平臺3．01000km的最大行駛里程。

此外，該平臺采用電驅升壓快充技術，可實現充電5分鐘，最大行駛里程可達150km；動力鋰電池直冷直熱技術可將熱效率最大提升20％，并降低能量損耗；寬溫域高效熱泵系統可充分利用環境、動力總成，甚至乘員艙和動力鋰電池的余熱，實現－30℃到60℃的寬域工作溫度，將冬季續航里程最大提升20％。

值得一提的是，比亞迪e平臺3．0將成為下一代電動汽車搖籃，基于e平臺3．0打造后驅產品將于2022年和我們見面。新車采用"海洋美學"設計理念，整體造型更加科幻。

IT之家了解到，比亞迪基于e平臺3．0的首款量產車海豚此前也已經在成都車展正式上市，預售價區間為11－13萬元。

比亞迪e平臺3．0采用全新域控制電子電器架構。該平臺最突出的技術特點是包括線性加速、線性制動和高精度大功率線性轉向功能的達成。王傳福還表示，比亞迪成為我國首個將域控制器量產的汽車公司。