據悉，恒大新能源總投資120億元年產30GWh動力鋰電池項目落戶甘肅蘭州。這可能是恒大新能源第六大生產基地。

四月二十一日，蘭州市人民政府和恒大集團簽署戰略合作框架協議，達成了恒大新能源動力鋰電池等4個項目的合作意向，總投資額1070億元。近日，恒大集團和恒大新能源科技集團已決定在蘭州高新區定連園區建設恒大新能源動力鋰電池項目，項目未來規劃年產量30GWh，其中首期規劃年產量12GWh，計劃總投資約120億元。該項目的落地建設，可推動地企共贏發展，同時也滿足了蘭州市大工業發展需求。

作為國內知名的房地產公司，恒大集團自2018年起宣布跨界造車，2019年一月成立了恒大新能源汽車有限公司，此后踏上了大規模的布局之路，據統計，2019年恒大新能源共計投資約3000億元進行汽車產業鏈公司收購和生產基地建設，收購對象包括NEVS（瑞典國能電動）、卡耐新能源、泰特機電、科尼塞格跑車、廣匯汽車等公司或品牌的控股權等等，并和國家電網成立國網恒大智慧能源服務有限公司。

生產基地方面，恒大新能源分別在鄭州、天津、廣州、沈陽建立了四個生產基地，其中廣州、沈陽的投資分別為1600億元和1200億元。

三月二十六日，恒大新能源貴陽動力鋰電池生產項目正式開工，該項目為貴陽國家高新區省重大項目，項目一期占地面積222畝，建筑面積8.6萬方、建成投產后預計產量3GWh。

近日，落地的甘肅蘭州年產30GWh動力鋰電池項目將成為恒大新能源第六大生產基地。

而今年三月二十六日，山東省政府印發的《濟青煙國際招商產業園建設行動方法（2020-2025年）》透露，擬引進恒大等新能源汽車整車項目，青島有望成為恒大新能源又一生產基地。

許家印此前曾表示恒大在新能源汽車領域的三年投資預算為450億，其中2019年投資200億、2020年投資150億、2021年投資100億。按照恒大的規劃，在2022年前將建設完成實現50萬-100萬輛新能源汽車產量，力爭成為世界規模最大的新能源汽車集團。

根據近日恒大健康披露的2019年業績報告，整體業績虧損49億元，其中恒大新能源業務虧損32億元。恒大健康指出，公司新能源汽車業務目前處于投入階段，購買固定資產及設備，研發等相關費用及利息支出進一步新增等因素導致新能源業務呈現虧損的局面。