據(jù)外媒BusinessInsider報(bào)道，在上周六特斯拉CEO馬斯克與美國(guó)證券交易委員會(huì)（SEC）達(dá)成和解后的數(shù)小時(shí)內(nèi)，馬斯克就向員工發(fā)出一封內(nèi)部郵件，稱特斯拉已經(jīng)接近盈利。

他在信中說(shuō)道：“我們已經(jīng)非常接近實(shí)現(xiàn)盈利，這向那些不看好我們的人證明他們是錯(cuò)的。”“只要明天我們?nèi)σ愿?，我們將取得史?shī)般的勝利。”

關(guān)于特斯拉的盈利問(wèn)題，這個(gè)創(chuàng)立于2003年的公司迄今為止僅有兩個(gè)季度實(shí)現(xiàn)了盈利。這一情況可能即將迎來(lái)轉(zhuǎn)變，在2018年4月，馬斯克曾在推特回應(yīng)批評(píng)者質(zhì)疑時(shí)表示，特斯拉將在第3或第4季度實(shí)現(xiàn)盈利。今年8月，馬斯克也在電話會(huì)議上向投資者承諾，公司將在第3季度實(shí)現(xiàn)盈利。

從今年4月時(shí)稱將在第3或第4季度盈利，到近日表示“非常接近盈利”，這一些列越來(lái)越明確的說(shuō)法無(wú)疑在特斯拉盈利問(wèn)題上釋放出了更好的信號(hào)。

與此同時(shí)，特斯拉在產(chǎn)量方面也傳出了好消息。據(jù)Electrek10月1日?qǐng)?bào)道，特斯拉在剛剛過(guò)去的第三季度創(chuàng)造了生產(chǎn)8萬(wàn)輛汽車的記錄，這一數(shù)字相當(dāng)于前兩個(gè)季度的總和。這其中有5.3萬(wàn)輛是Model3，完成了特斯拉此前定下的目標(biāo)（5萬(wàn)—5.5萬(wàn)）。

報(bào)道稱特斯拉尚未對(duì)這一數(shù)字進(jìn)行確認(rèn)，不過(guò)預(yù)計(jì)官方的汽車生產(chǎn)量和交付量數(shù)據(jù)將會(huì)在本周發(fā)布。

從今年8月7日馬斯克發(fā)出那條“私有化”推文開始，美國(guó)司法部介入調(diào)查、到特斯拉高層連續(xù)出走、再到馬斯克被SEC以和誤導(dǎo)投資者為由正式，這段時(shí)間對(duì)馬斯克以及特斯拉來(lái)說(shuō)都并不太平，特斯拉股價(jià)也如過(guò)山車般上下波動(dòng)。

美國(guó)時(shí)間9月29日，SEC宣布與馬斯克就此前的指控達(dá)成和解，雖然根據(jù)協(xié)議，馬斯克需辭去特斯拉董事長(zhǎng)一職，還需向投資者支付2000萬(wàn)美元的巨額賠償，但馬斯克保住了CEO一職，得以繼續(xù)掌舵特斯拉，同時(shí)也將繼續(xù)留在董事會(huì)。

在達(dá)成和解后，特斯拉周一股票大漲16%的跡象也一定程度上反映出了市場(chǎng)對(duì)結(jié)果的滿意態(tài)度和對(duì)特斯拉未來(lái)的看好。

如今，特斯拉或已實(shí)現(xiàn)了第三季度車輛生產(chǎn)目標(biāo)；從內(nèi)部郵件放出的信息也似乎表明特斯拉在盈利方面的表現(xiàn)也變得更好；馬斯克與SEC達(dá)成和解的結(jié)果不僅獲得市場(chǎng)的積極反應(yīng)，也意味著這場(chǎng)私有化風(fēng)波可能終于告一段落。

短短數(shù)日內(nèi)的幾個(gè)動(dòng)向一起放出了好的信號(hào)，特斯拉在經(jīng)歷風(fēng)暴后能否甩開諸多不順就此翻開新篇章值得期待。