“我們所有的專利屬于你”，這是特斯拉公司創始人、首席執行官馬斯克上周在其公司官網博客上發表的宣言，表示將開放所有的專利技術，允許競爭對手使用專利。

馬斯克甚至表示，打算開放特斯拉超級充電站系統的設計技術，以便建立其他電動汽車制造商都能采用的技術標準。消息一經傳出，輿論嘩然。這一“豪舉”，會不會給國產電動汽車生產廠商注入一劑強心針？

這邊，馬斯克高調宣布開放特斯拉所有的技術專利，那邊，萬向集團的魯冠球依然按照自己的節奏，繼續沖擊他此生要造一部新能源汽車的夢。

魯冠球買了一輛特斯拉

據彭博社報道，A123系統公司日前又從萊頓能源公司收購了部分電池技術，A123母公司萬向集團未來可能將這些技術用于電動車項目中。魯冠球這次又說了一句豪言，“我會把萬向掙到的每一分收入都用來制造電動車。我會大量燒錢，直到成功、或者萬向崩盤為止”。

記者從萬向集團總部獲悉，這起最新的收購是于美國時間6月16日完成的。萊頓能源公司是美國先進電池聯盟(USABC)重大發展項目基金的最新獲得者，該電池聯盟成員包括了克萊斯勒、福特以及通用。

而有關魯冠球的任何消息，在蕭山當地，依然是絕對的重磅。本周，微信朋友圈里一則“魯冠球試駕菲斯克，豪華酷炫堪比特斯拉”的帖子開始瘋傳。就連萬向集團的員工們也忍不住紛紛轉發。

記者查看了這則消息，最早的出處是一位蕭山網友的爆料。他說，魯冠球訂了一臺特斯拉，已經到貨。底下有網友跟帖評論，“人家買來是開的，萬向買來是拆的”。

從照片看，新鮮到貨的是一輛黑色特斯拉，還沒有上牌。拍照的場景的確是萬向集團總部的老廠房。

記者采訪后得知，關于兩輛車的事，都是真的。魯冠球試駕菲斯克是去年的舊聞，當時萬向集團正要收購菲斯克，運來了輛樣車，他就上去開了。正如網友評價的那樣，菲斯克鯊魚前臉的外觀完勝特斯拉，所以現場有人忍不住拿起手機拍了大老板試駕的照片。而那輛簇簇新的特斯拉是本月17日運到的，很多萬向集團的員工都去合影過了。論壇上的諜照應該就是萬向員工發上去的。聽說魯冠球還問起了此事。

國產電動汽車何時追得上特斯拉？

特斯拉公司創始人、首席執行官馬斯克上周表示將開放所有的專利技術之外，還表示打算開放特斯拉超級充電站系統的設計技術，以便建立其他電動汽車制造商都能采用的技術標準。

消息一經傳出，輿論嘩然。馬斯克為何要做活雷鋒？特斯拉的這一“豪舉”，會不會給國產電動汽車生產廠商注入一劑強心針，國產電動汽車何時能追上特斯拉？

《21世紀經濟報道》分析了特斯拉開放專利背后的三重利益考量，其中援引一家新能源汽車企業知識產權部門保護負責人說法，代表了大多數人的疑慮，“任何一家企業都不會無私地把自己的核心技術貢獻出來。”

記者在采訪中發現，相比于車迷對特斯拉膜拜式的追崇，汽車行業的業內人士要冷靜得多。一位業內人士告訴記者，特斯拉并沒有自己的電池廠，用的是日本廠商的電池，相當于貼牌的概念。而且，它擁有的專利不算多，截至去年3月，專利數量不到150項，甚至遠不如比亞迪。

在特斯拉最火的時候，王傳福曾公開叫板，說“家庭消費一旦起動，比亞迪分分鐘能造出特斯拉”。另一位大佬，浙江吉利控股集團董事長李書福更是表示，從技術本身來講，特斯拉就是集成的，只要特斯拉能在世界上被普遍接受，那吉利生產出跟特斯拉差不多的產品還不容易嗎？

果真如此樂觀嗎？一位汽車業內人士說，專利開放，對行業、對公司肯定是利好。大家可以討論，共同進步。對落后地區來講，意味著可以正大光明地抄，特斯拉不會來起訴你了。可真正核心的技術人家還是會保護得很好。就好比做手機，現在國內廠家拉條生產線就能制造出各種山寨的智能機，但真正能造出蘋果手機的有沒有？

接受記者采訪時，那位業內人士說，國產電動汽車要能追上特斯拉，恐怕還需要時日。而國內諸位業界大佬應該是明白的，之所以高調，是因為可借助特斯拉概念，在資本市場上獲得關注。