據(jù)路透社報道，松下二月三日表示，該公司預計在2021年四月一日開始的財務(wù)年，將在向特斯拉供應動力鋰電池的業(yè)務(wù)中實現(xiàn)盈利。

松下方面公布的財報顯示，去年第四季度，松下的營業(yè)利潤從上年同期的1004億日元（約合9．54億美元）增至1302億日元（約合12．4億美元），同比上升28％。

動力鋰電池方面，2021年一月初，特斯拉與松下簽訂了新的電池采購協(xié)議。松下計劃在其與特斯拉共同擁有的內(nèi)華達州廠新增一條新的生產(chǎn)線，并正考慮在挪威建立鋰離子電池業(yè)務(wù)，以期與歐洲汽車制造商合作。

在4680電池方面，2020年的特斯拉電池日，特斯拉公布了其自主設(shè)計的新型無極耳電芯，該電芯由特斯拉自己設(shè)計的機器設(shè)備所生產(chǎn)，外界一致認為特斯拉此舉是為了擺脫對電芯供應商的依賴。

不過，真正的生產(chǎn)方依舊是松下公司，松下已確定將在2021年開始在內(nèi)華達廠嘗試投產(chǎn)4680電池。

鋰電網(wǎng)注意到，江淮汽車方面也正在跟進布局4680電池。具體看來，近日，CBAK能源科技宣布，已與江淮汽車簽署了一項為期三年的聯(lián)合產(chǎn)品開發(fā)戰(zhàn)略協(xié)議，聯(lián)合開發(fā)包括4680型號的圓柱形鋰離子電池及電池組。

根據(jù)協(xié)議，CBAK能源科技將根據(jù)江淮汽車的最新技術(shù)要求，為動力鋰電池和電池組供應定制化執(zhí)行方法。

CBAK能源科技與江淮汽車將成立一個聯(lián)合研發(fā)團隊，設(shè)計、測試并增強其新產(chǎn)品在電動汽車領(lǐng)域的適應性。此外，江淮汽車承諾，優(yōu)先在其未來生產(chǎn)的電動汽車使用雙方聯(lián)合開發(fā)的電池和電池組系統(tǒng)。

要留意的是，作為與江淮汽車的合資公司，未來大眾安徽（大眾持股75％）旗下推出的產(chǎn)品有望采用4680圓柱形鋰離子電池及電池組！